一,、過單軌吊自動(dòng)風(fēng)門按巷道功能分類的典型場景

1. 單軌吊運(yùn)輸主巷道與通風(fēng)巷道交匯處

• 場景特點(diǎn)：單軌吊承擔(dān)井下物料,、設(shè)備及人員的長距離運(yùn)輸，此處巷道通風(fēng)量大,，需同時(shí)保障運(yùn)輸連續(xù)性與風(fēng)流穩(wěn)定性,。

• 應(yīng)用價(jià)值：

• 自動(dòng)感應(yīng)單軌吊通行，避免人工開關(guān)風(fēng)門導(dǎo)致的運(yùn)輸中斷（如單軌吊無需停車等待）,，提升運(yùn)輸效率（日均通行量可達(dá) 200 次以上）,。

• 通過雙重閉鎖機(jī)制（機(jī)械 + 電氣）防止兩道風(fēng)門同時(shí)開啟，避免風(fēng)流短路,，確保主巷道風(fēng)量穩(wěn)定（誤差≤5%）,。

2. 采區(qū)進(jìn)出口及工作面聯(lián)絡(luò)巷

• 場景特點(diǎn)：采區(qū)與大巷之間的風(fēng)流控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，同時(shí)需滿足單軌吊頻繁進(jìn)出采區(qū)運(yùn)輸物料（如液壓支架,、刮板輸送機(jī)部件）,。

• 應(yīng)用價(jià)值：

• 自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門狀態(tài),，適應(yīng)采區(qū) “掘進(jìn) - 回采 - 回撤” 各階段的通風(fēng)需求（如掘進(jìn)面需獨(dú)立供風(fēng)時(shí)，風(fēng)門可精準(zhǔn)控制風(fēng)量）,。

• 防爆設(shè)計(jì)（如隔爆型控制箱）滿足采區(qū)高瓦斯環(huán)境的安全要求,，防止電火花引發(fā)瓦斯事故。

3. 井底車場及硐室出入口

• 場景特點(diǎn)：井底車場為井下運(yùn)輸樞紐,，單軌吊與其他運(yùn)輸設(shè)備（如電機(jī)車）交匯頻繁,，且附近分布變電所、水泵房等關(guān)鍵硐室,，需嚴(yán)格控制風(fēng)流,。

• 應(yīng)用價(jià)值：

• 紅外感應(yīng)范圍可調(diào)節(jié)（通常 5-10 米），精準(zhǔn)識(shí)別單軌吊與其他設(shè)備,，避免誤動(dòng)作（如行人通過時(shí)僅開啟單側(cè)風(fēng)門）,。

• 應(yīng)急手動(dòng)裝置在停電時(shí)可快速開啟風(fēng)門，保障井底車場緊急疏散通道暢通,。

二,、按礦井地質(zhì)與環(huán)境條件分類

1. 高瓦斯礦井與突出煤層巷道

• 場景需求：需嚴(yán)格控制風(fēng)流以防止瓦斯積聚，同時(shí)單軌吊運(yùn)輸需高效（如瓦斯抽采設(shè)備運(yùn)輸）,。

• 設(shè)備優(yōu)勢：

• 無壓平衡設(shè)計(jì)消除風(fēng)門兩側(cè)風(fēng)壓差,，避免開啟時(shí)因風(fēng)流突變導(dǎo)致瓦斯?jié)舛炔▌?dòng)（波動(dòng)范圍≤0.1%）。

• 密封膠條采用抗靜電,、阻燃材料（如氯丁橡膠）,，漏風(fēng)率≤1%，減少瓦斯積聚風(fēng)險(xiǎn),。

2. 高風(fēng)壓,、大坡度巷道

• 場景需求：傳統(tǒng)手動(dòng)風(fēng)門在高風(fēng)壓下難以開啟（如風(fēng)壓≥300Pa 時(shí)，手動(dòng)開啟力超 100kg）,，且大坡度（如傾角＞15°）巷道中單軌吊運(yùn)輸時(shí)風(fēng)門需快速響應(yīng),。

• 設(shè)備優(yōu)勢：

• 氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置（0.4-0.6MPa 氣壓）可輕松克服高風(fēng)壓，開啟力＜10kg,，且響應(yīng)時(shí)間＜2 秒,。

• 四連桿機(jī)構(gòu)在大坡度巷道中仍能保持風(fēng)門同步開啟，避免因重力影響導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)（密封間隙≤2mm）,。

三,、按礦井自動(dòng)化程度分類

1. 智能化礦井的無人化運(yùn)輸場景

• 場景需求：配合單軌吊自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（如 AGV 單軌吊），實(shí)現(xiàn)全流程無人化運(yùn)輸,，風(fēng)門需與礦井物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),。

• 技術(shù)融合：

• 風(fēng)門控制系統(tǒng)接入礦井環(huán)網(wǎng)，實(shí)時(shí)上傳開閉狀態(tài),、漏風(fēng)率等數(shù)據(jù)至地面監(jiān)控中心（如 SCADA 系統(tǒng)）,，支持遠(yuǎn)程故障診斷,。

• 與單軌吊調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃提前規(guī)劃風(fēng)門開啟時(shí)序,，減少等待時(shí)間（如運(yùn)輸隊(duì)列優(yōu)化時(shí),，風(fēng)門可提 10 秒開啟）。

2. 傳統(tǒng)礦井的升級(jí)改造場景

• 場景需求：老舊巷道改造時(shí),，需在不改變原有通風(fēng)系統(tǒng)的前提下,，提升單軌吊運(yùn)輸效率。

• 適配方案：

• 模塊化安裝設(shè)計(jì)（如門框可拆分運(yùn)輸）,，適應(yīng)老舊巷道狹窄空間（最小凈寬 2.8 米即可安裝）,。

• 兼容井下現(xiàn)有壓風(fēng)系統(tǒng)（無需額外鋪設(shè)氣源），氣動(dòng)型風(fēng)門改造成本比電動(dòng)型低 30%,。

四,、特殊應(yīng)用場景

1. 臨時(shí)風(fēng)門與應(yīng)急通道

• 場景需求：井下發(fā)生災(zāi)害（如火災(zāi)、透水）時(shí),，臨時(shí)風(fēng)門需快速切換為應(yīng)急通道,，保障人員撤離。

• 應(yīng)急功能：

• 控制主機(jī)可接收礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的緊急信號(hào)（如瓦斯超限報(bào)警）,，自動(dòng)解鎖閉鎖裝置,，兩道風(fēng)門同時(shí)開啟作為逃生通道。

• 手動(dòng)應(yīng)急裝置采用杠桿式快速開啟設(shè)計(jì),，單人可在內(nèi)開啟風(fēng)門,，滿足《煤礦安全規(guī)程》中 “緊急撤離時(shí)風(fēng)門應(yīng)自動(dòng)解鎖” 的要求。

2. 多巷交匯的復(fù)雜通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

• 場景需求：如 “一進(jìn)兩回” 或 “兩進(jìn)一回” 的巷道交匯處,，需同時(shí)控制多個(gè)方向的風(fēng)流,，單軌吊可能從不同方向通行。

• 解決方案：

• 采用多組風(fēng)門聯(lián)動(dòng)控制（如三組風(fēng)門形成環(huán)形閉鎖）,，通過紅外傳感器陣列（360° 檢測）識(shí)別單軌吊來向,，自動(dòng)規(guī)劃開啟路徑。

• 風(fēng)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測各巷道風(fēng)量,，PLC 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)門開啟時(shí)長（如大風(fēng)量時(shí)延長關(guān)閉延時(shí)至 15 秒），確保通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定,。

應(yīng)用場景總結(jié)與選型建議