車(chē)輛零部件多通道耐久試驗(yàn)系統(tǒng)擁有多個(gè)獨(dú)立控制的加載通道，能夠精準(zhǔn)模擬車(chē)輛在實(shí)際行駛中,，零部件所遭遇的各種工況,，如路面顛簸產(chǎn)生的沖擊載荷、加速減速時(shí)的動(dòng)態(tài)應(yīng)力,、轉(zhuǎn)向制動(dòng)時(shí)的扭矩變化等,。    

該款車(chē)輛零部件多通道耐久試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于汽車(chē)制動(dòng)器部件、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體,、曲軸箱體,、壓鑄加工件、鈑金加工件,、關(guān)節(jié)件,、襯套、球頭,、拉桿,、控制臂等進(jìn)行三維疲勞試驗(yàn)?zāi)途眯阅茉囼?yàn)，也可用于金屬材料及其構(gòu)件的拉,、壓,、扭擺多向復(fù)合試驗(yàn)，試驗(yàn)加載波形有正弦波,、三角波,、梯形波、斜波,、隨機(jī)波,、道路譜等多種可選。

主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)：

（一）直線作動(dòng)器動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)

1,、試驗(yàn)力：

作動(dòng)器zui大拉壓試驗(yàn)力：動(dòng)態(tài)±15kN ,、動(dòng)態(tài)±25kN

負(fù)荷精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

負(fù)荷振幅波動(dòng)度：優(yōu)于±2% F.S.

定載荷（保載）控制：有效測(cè)量范圍內(nèi)均可,。

2、試驗(yàn)位移：

作動(dòng)器zui大行程：±100mm

位移精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

3,、試驗(yàn)頻率：

   0.1～10Hz(依試驗(yàn)幅頻特性而定)

4. 負(fù)荷,、位移兩種控制方式

（二）液壓油源：

流量： 130L/min

zui高壓力： 21MPa

工作油溫：<50℃

液壓系統(tǒng)具有節(jié)能、高效率的特點(diǎn),，采用低噪聲的高壓齒輪泵,。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng),。）