車輛座椅強度疲勞評估車輛座椅在長期使用過程中，承受反復載荷作用的能力,，確定其是否能在規(guī)定的使用壽命內保持結構完整性和功能可靠性,。檢驗座椅的設計和制造質量，發(fā)現潛在的薄弱環(huán)節(jié)和缺陷,，以便進行改進和優(yōu)化,，提高座椅的安全性和舒適性。

微機控制車輛座椅強度疲勞試驗系統(tǒng),，主要用于車輛座椅強度,、疲勞耐久試驗，也可用于檢測座椅泡沫性能的試驗,，測試汽車座椅泡沫的使用壽命和安全系數,，也可用于檢測汽車座椅調角器滑軌的耐久性能的試驗，可進行汽車座椅盆骨架和后靠背耐久性能性能測試,，并可以汽車座椅盆骨架扭剛度測量和后靠背剛度測量,；也可用于模擬汽車在運行中座椅顛簸蠕動，進行汽車座椅顛簸蠕動耐久性能測試,，用于反映汽車座椅顛簸蠕動下的使用壽命和安全系數,。

主要技術指標與功能：

1、zui大負荷：

1.1  靜態(tài)負荷： 20 kN

1.2  動態(tài)負荷：±20kN

1.3  負荷量程： 10%,、20%,、50%,、滿程

1.4  靜態(tài)負荷精度：±0.5%

1.5  動態(tài)負荷示值波動度：優(yōu)于±0.5%

2．軸向作動器行程：±100mm

2.1  位移測量范圍：±100mm

2.2  位移精度：±0.5%

3.  變形測量

3.1.  變形測量范圍：（依用戶要求定）

3.2 變形精度：±0.5%

4． 試驗控制系統(tǒng)：

4.1  試驗波形：正弦波、三角波,、方波,、梯形波、斜波,、組合波和隨機波等波形等

4.2  工作頻率：0.01-60Hz

4.3  全數字閉環(huán)控制,，自動調節(jié)系統(tǒng)的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調節(jié)技術,，所有通道均以5kHz速率進行同步反饋和采集,。

4.4  控制系統(tǒng)有自診斷功能、PID參數調整,、超載,、超壓保護等自動保護功能。

4.5 控制方式：負荷,、位移,、變形等多種控制方式；

4.6 試驗控制選擇：等幅疲勞,、塊波疲勞,；

4.7 塊波疲勞試驗循環(huán)數：單循環(huán)、大循環(huán),；

4.8   保護方式：負荷,、變形、位移,；

4.9 控制系統(tǒng)能自動標定試驗機準確度(負荷,、應變、位移),、自動調零,。

4.10全數字顯示試驗力、位移,、變形,、試驗頻率等多個工程量，多通道并行獨立完成測量,、顯示,、控制任務。

5.試驗滿足：實際工況下的零部件動靜態(tài)模擬實驗（軸向加載）,。

6  試驗控制軟件：試驗軟件支持Win10及各種版本Windows操作系統(tǒng),，界面友好，操作簡單,，能完成試驗條件,、試樣參數等設置、試驗數據處理,，試驗數據能以多種文件格式保存,，試驗結束后可再現試驗歷程、回放試驗數據,，試驗數據可導入在Word,、Excel等多種軟件下，進行統(tǒng)計,、編輯,、分類、擬后試驗曲線等操作,，試驗完成后,，可打印出試驗報告；

6.2 實時動態(tài)顯示試驗波形,；

6.3 配備靜力試驗,、疲勞試驗等多種應用軟件。

7．液壓源：  流量30L/min  壓力：21Mpa,。

本試驗系統(tǒng)也可用于各種材料及零部件,、構件疲勞試驗，能在正弦波,、三角波,、梯形波、矩形波,、斜波等動態(tài)載荷下的拉壓疲勞特性試驗,。

（注：根據配置不同，價格上下浮動,。）