供應(yīng)原裝BUCHER布赫德國(guó)進(jìn)口齒輪泵

　　對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),，這種限制就會(huì)大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒(méi)有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命,。

　　軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè),，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損,?？焖僭鲩L(zhǎng)的需求必須通過(guò)變速驅(qū)動(dòng)器來(lái)滿足。液壓泵最初是為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造的,，是一種高性能部件,。然而，它們存在一些根本缺陷,，凸顯出在面對(duì)新需求時(shí)需要進(jìn)行大量改進(jìn),。內(nèi)嚙合齒輪裝置和系統(tǒng)，以查看以下參數(shù)的變液壓泵和馬達(dá)在移動(dòng)機(jī)械中發(fā)揮其全部潛力,，傳統(tǒng)上與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合使用,。

　　它們是為此類應(yīng)用而發(fā)明的，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的不斷改進(jìn),，如今在這種組合中效率很高,。話雖如此，這些成熟的解決方案在涉及傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化的新應(yīng)用中顯然已經(jīng)達(dá)到極限,，特別是在電池供電的機(jī)器方面,。這在幾乎所有應(yīng)用關(guān)鍵因素中都很明顯：從啟動(dòng)行為和安裝范圍到噪音水平和效率。這些參數(shù)的變化表明部件磨損（例如驅(qū)動(dòng)電機(jī),、聯(lián)軸器,、內(nèi)嚙合齒輪裝置等）。必須立即查明原因并消除。

　　為了在機(jī)器或系統(tǒng)中提供高運(yùn)行可靠性,，我們建議連續(xù)自動(dòng)檢查上述參數(shù),，并在變化超過(guò)閾值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉該裝置控制氣缸的完整運(yùn)動(dòng)周期?？梢詫?shí)現(xiàn)快速加速/減速序列,。該裝置基于著名的 QX 內(nèi)嚙合齒輪泵，其特點(diǎn)是噪音極低,，壓力脈動(dòng)幾乎不可察覺(jué),。大量緊密排列的尺寸確保始終為每種應(yīng)用提供合適的尺寸。

　　產(chǎn)品應(yīng)用：

　　注塑機(jī)

　　液壓壓力機(jī)

　　飛行模擬器

　　風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)

　　風(fēng)力渦輪機(jī)

　　電梯/提升裝置

　　絞車驅(qū)動(dòng)器

　　船舶工業(yè)

　　技術(shù)參數(shù)：

　　供應(yīng)原裝BUCHER布赫德國(guó)進(jìn)口齒輪泵型號(hào) 有效排量cm3/rev zui大速度rpm zui小速度rpm zui大工作壓力bar zui大輸出扭矩NmQXM12-0025 2,5 6000 100 210 8.3

　　QXM12-0035 3,5 6000 100 210 11.7

　　QXM22-0070 7,0 6000 100 210 23.4

　　QXM12-0030 3,0 6000 100 210 10

　　QXM12-0040 4,1 6000 100 210 13.4

　　QXM22-0050 5,1 6000 100 210 16.7

　　QXM22-0063 6,3 6000 100 210 20

　　QXM22-0080 8,0 6000 100 210 26.7

　　瑞士布赫齒輪泵 瑞士BUCHER齒輪泵廠家代銷 溫馨提示：以下型號(hào)為BUCHER布赫部分液壓產(chǎn)品,，詳詢其它產(chǎn)品或來(lái)訪,！

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