REDEX 一體式雙速主軸電機-高扭矩系列

REDEX 高扭矩主軸電機

REDEX 一體式雙速主軸電機

GM 由機床系統(tǒng)的全球  KESSLER 和 REDEX 開發(fā),，旨在提供高性能空心軸液冷電機和雙速變速箱,，避免冗余軸承和接口。

GM  設(shè)計針對性能和可靠性進行了優(yōu)化,，提供完整的機電一體化集成,、創(chuàng)紀錄直徑的高扭矩和高速度、易于集成的大空心軸以及熱穩(wěn)定性,。

變速器、冷卻裝置和編碼器反饋裝置位于電機后部,，非常方便,。

空心軸直徑可達 60 mm。

提供旋轉(zhuǎn)接頭,、夾緊系統(tǒng),、編碼器或主軸頭

與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)兼容,。

兼容機床質(zhì)量制造和測試標準 6 種尺寸

最大扭矩高達 8000 Nm

最大速度高達 12 000 RPM

REDEX 雙速變速箱

MSR 2 速 VTL 轉(zhuǎn)盤是一項新技術(shù)，它結(jié)合了兩個直角 2 速變速箱,，可執(zhí)行高功率車削和精確的 C 軸運動以進行銑削,。MSR 輸出小齒輪與轉(zhuǎn)盤齒圈嚙合。在轉(zhuǎn)彎模式下,，兩個電機齒輪箱一起工作,，分擔負載 （50%-50%），并保持電機尺寸為傳統(tǒng)主驅(qū)動電機的 1/2,。在定位和銑削 （C 軸） 模式下,，一個變速箱預(yù)緊在另一個變速箱上，以消除反沖并確保準確定位,。此外,，傳動比換檔涵蓋了高速車削和低速高扭矩銑削所需的全部速度范圍。

在車削過程中提供滿載,，在銑削過程中取消反沖,。

MSR 是一個緊湊的系統(tǒng)，可顯著簡化 VTL 轉(zhuǎn)盤的運動學(xué),，并確保在速度范圍,、扭矩和精度方面的高性能。 

REDEX 一體式雙速主軸電機-高扭矩系列