相較于傳統(tǒng)分散式的加載測試設(shè)備，多通道協(xié)調(diào)加載試驗機采用高度集成與一體化設(shè)計理念,。將多通道加載系統(tǒng),、監(jiān)測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)有機整合于一體,，大大減少了設(shè)備占地面積與安裝調(diào)試時間,，提高了測試效率。

該款多通道協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)用于靜,、動態(tài)試驗,，通過靜態(tài)試驗可以合理的評價試件結(jié)構(gòu)的完整性和耐用性；而動態(tài)試驗是為了合理的評估試件材料的使用壽命,。

系統(tǒng)部件功能及配置：

 1,、作動器內(nèi)置高精度位移傳感器，力值傳感器采用進口動態(tài)傳感器,，作動器采用高速進口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥,。

 2,、控制器配置UPS電源，防止電源突然中斷時造成試驗機失控,。

 3,、油箱由箱體、吸油口濾油器,、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過濾網(wǎng)、液面指示器,、電接點溫度表,、空氣濾油器、出口截止閥,、放油閥,、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理,，防止油箱腐蝕,。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制,。

 4,、試驗系統(tǒng)油源分多個油源并聯(lián)而成，油箱采用不銹鋼材料,，分別設(shè)置啟動電機泵組,，可獨立控制，以達到節(jié)省能源的效果,，同時滿足各種構(gòu)件不同工況同時工作的需求,。電機帶手動變量泵，通過彈性聯(lián)軸器組成一套泵組,。

 5,、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器,、壓差發(fā)訊裝置,、低壓回油濾油器、高壓蓄能器,、防震壓力表,、壓力表開關(guān)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥,、閥板連接油管及接頭組成,。油泵打出高壓油，通過單向閥,、高壓濾油器輸出給作動器,，壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成,，用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動壓力，確保輸出流量壓力平穩(wěn),，安全閥防止油源中啟動壓力超限,。

 6、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器,、油管接頭,、油管、閥門組成,；進出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式,，將冷卻器連接到液壓回路里，油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫,。

 7,、 油液獨立控制系統(tǒng)采用的拖動箱由箱體、交流接觸器,、空氣開關(guān),、中間繼電器、超壓－超溫－超壓差報警回路,、缺相保護回路組成,。

 8、控制系統(tǒng)用計算機

（注：根據(jù)配置不同,，價格上下浮動,。）