在多軸疲勞非比例加載條例下，由于在每一個(gè)循環(huán)中各個(gè)主應(yīng)力,、主應(yīng)變的變化不成比例,，它們的比值在變，所以由此確定的zui大剪切應(yīng)力平面也在變,，其取向在一個(gè)循環(huán)中發(fā)生周期性轉(zhuǎn)動(dòng),。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造微機(jī)控制電液伺服多功能十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于焊點(diǎn)焊接剪切拉伸疲勞試驗(yàn),、十字拉伸疲勞試驗(yàn),、焊縫裂紋疲勞等試驗(yàn),。本系統(tǒng)能在正弦波、三角波,、方波,、梯形波、斜波,、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行拉壓疲勞試驗(yàn),、三點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn),、CT試驗(yàn),、CCT疲勞試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn),。

滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 14324,、ISO 14272、ISO 14273,、GB/T15111-94,、GB/T13816-92、GB 9447-88,、JB/T7716-95相關(guān)的汽車零部件試驗(yàn),。

設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)：

  1、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±50kN

  2,、動(dòng)態(tài)負(fù)荷值波動(dòng)度：

       平均負(fù)荷波動(dòng)度：±1%,，

       負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2%。

  3,、試驗(yàn)頻率：0—40Hz,，

  4、試驗(yàn)機(jī)有效空間：1000mm（標(biāo)準(zhǔn)配置）,。

  5,、油缸行程：≥±80 mm。

  6,、試驗(yàn)控制方式有負(fù)荷,、位移等多種。

  7,、具有超載,、斷裂、位移保護(hù)等安全措施,。

  8,、計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過(guò)程中靜態(tài)負(fù)荷、動(dòng)態(tài)負(fù)荷、試驗(yàn)頻率,、疲勞次數(shù),。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng),。）