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代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
  • 品牌 IFM/德國易福門
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時間 2024/9/6 8:32:36
  • 訪問次數(shù) 416

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公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,,EPRO模塊,EPRO變送器,,EPRO粥振動探頭,,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報關(guān)國內(nèi),,*原裝*,假一罰十,,可提供相關(guān)報關(guān)單及相關(guān)資料,。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠,建于1970年,,1992年成為獨(dú)立的公司,。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng):MMS6000,。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場以來,,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠,,已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),,充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,,EPRO變送器,,EPRO模塊

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,電氣

代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

PN5004德國易福門IFM傳感器壓降可導(dǎo)致供電電壓低于允許電壓,特別是電纜長度較長和編碼器對電流要求較高時,,例如絕對式直線光柵尺和角度編碼器,。因此,后續(xù)電子電路中應(yīng)選擇盡可能高的供電電壓UP,。以下措施可減小壓降盡可能縮短小截面細(xì)電纜的長度較大電纜長度時,,選用更大橫截面的導(dǎo)線必須考慮。特別是DC 5 V供電電壓的必須注意所示電流消耗的功率其標(biāo)注為空載,。因此,,需要注意接收電路的設(shè)計可能增加電流消耗。

必須考慮適配電纜和連接電纜中的消耗,。開啟時瞬間的最大電流消耗在設(shè)計電源規(guī)格時,,必須考慮更大的電流消耗。為此,,海德漢建議采用限電流的電源,。-由帶孔的轉(zhuǎn)盤兩個光導(dǎo)體纖維,一個發(fā)光二極管,,一個作為光傳感器的光電三極管組成,。一個以光電三極管為基礎(chǔ)的放大器為發(fā)動機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊提供足夠功率的信號,光電三極管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(開關(guān)脈沖),。

代理PN5004德國易福門IFM傳感器正品

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發(fā)光二極管透過轉(zhuǎn)盤上的孔照到光電二極管上實(shí)現(xiàn)光的傳遞與接收,。-模擬交流信號發(fā)生器,產(chǎn)生交變電流信號,,通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成,。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生其差動輸出信號即檢測信號被取出后直接送到DC放大器進(jìn)行放大。這里簡單地把框圖再說明一下,。為了調(diào)整兩個磁阻元件的阻抗差異,,電橋回路里還加入了可調(diào)電位器作為阻抗的平衡調(diào)整。平衡電橋的輸出接DC放大器,。若檢測用齒輪采用漸開線齒輪時,,輸出波形幾乎和正弦波差不離。信號經(jīng)過放大后,,被送到整形回u路進(jìn)行整形,,使其變成上沿和下沿跳變得更快的矩形波。輸出回路采用集電極輸出,,輸出阻抗約為330Ω左右,。

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指示器LED會隨著輸出波形的Hi,、Lo變換而點(diǎn)滅。整個電路由5V電壓驅(qū)動,,電路內(nèi)有5V電壓輸出的執(zhí)行器,。電源的輸入電壓與其他傳感器相同對應(yīng)的系列脈沖,其形狀是一樣的,。輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速),,信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊正是靠這個同步脈沖信號來確定觸發(fā)電火時間或燃油噴射時刻的,。主要是利用磁阻元件來做轉(zhuǎn)速測量的,。磁阻元件有一個特性,就是其阻抗值會隨著磁場的強(qiáng)弱而變化,。

通常磁電式傳感器內(nèi)裝有磁性鐵,,使傳感器預(yù)先帶有一定的磁場,當(dāng)金屬的檢測齒輪靠近傳感元件時,,齒輪的齒頂與齒谷所產(chǎn)生的磁場變化使得傳感元件的磁阻抗也跟著變化,。但是磁阻元件的阻抗值隨溫度變化很大,用一個磁阻元件測量轉(zhuǎn)速時,,溫漂影響非常厲害,,這使磁阻元件的應(yīng)用受到很大的限制??墒俏覀冃∫皽y器的傳感器卻不同,,它采用了2個磁阻元件,不僅補(bǔ)償了溫度的影響,,還大大地增強(qiáng)了傳感器的靈敏度推薦的限電流值為400 mA,,但至少需要達(dá)到編碼器在靜態(tài)狀況下最大電流消耗的1.2倍。

在設(shè)計關(guān)閉時電流監(jiān)測的規(guī)格時(特別是觸發(fā)閾值和觸發(fā)速度),,必須確保在開機(jī)的瞬間可承受更大的電流消耗對于無可調(diào)供電電源的后續(xù)電子電路,,并聯(lián)連接供電線與傳感線。以此將可用的截面積增加一倍數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)預(yù)組裝電纜的數(shù)據(jù)傳輸性能,、接口協(xié)議性能和其它技術(shù)參數(shù)影響電纜長度的設(shè)計,。對于數(shù)據(jù)傳輸頻率達(dá)16 MHz的純串行接口,如果電纜長度較長,,那么電纜需要達(dá)到較高的技術(shù)要求,。海德漢為這些應(yīng)用特別設(shè)計的電纜充分滿足這些要求。為此,,海德漢建議使用海德漢原廠電纜,。直接連接編碼器的適配電纜的長度有一定限制。要使用更長的電纜,,選用適配電纜和截面積更大的附加連接電纜

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