供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 25kg/桶,25kg/桶 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,能源,冶金 | 主要用途 | 耐酸 耐堿 耐腐蝕等,耐酸 耐堿 耐腐蝕等 |
粘度 | 粘接力強(qiáng)cps | 附著力 | 強(qiáng) |
表干時間 | 2h | 沖擊強(qiáng)度 | 5cm |
遮蓋力 | 良好 |
雙組份手工聚脲涂料用途
單組份聚氨酯-聚脲防水涂料克服了雙組份聚脲固化速度過快,、易與基層脫離的缺點,,且搭接處不用處理。施工時無需現(xiàn)場配比,,開蓋即用,,單臺機(jī)器3人配合一天可噴涂3000㎡。因此,,通過本發(fā)明所制得的單組份聚氨酯-聚脲防水涂料極大地提高了噴涂工藝環(huán)節(jié)的施工效率,。其還具有高性能,其拉伸強(qiáng)度遠(yuǎn)高于國內(nèi)其他防水涂料,且保持高延伸率,,低溫彎折可達(dá)-40℃,,并且在-20℃的條件下,可涂膜固化,,滿足了冬季防水施工要求,。 在我國,,青島海洋化工研究院于1995年開始噴涂聚脲技術(shù)的前期探索應(yīng)用,,1997年從國外購進(jìn)了的噴涂設(shè)備。湖南湘江涂料集團(tuán)2000年從美國引進(jìn)該技術(shù),,經(jīng)過消化吸收,,從2002年開始已在皮卡車廂耐磨、電力建設(shè),、石油石化防腐,、建筑防水等領(lǐng)域大規(guī)模的推廣應(yīng)用。自京津城際高速鐵路建設(shè)開始我國的新建高速鐵路包括國家規(guī)劃的四縱四橫高速鐵路的混泥土橋梁面均設(shè)計使用聚脲作為防水層,,這是聚脲誕生以來范圍內(nèi)用量的工程,,把聚脲的發(fā)展推向一個新高潮。同時由于有高鐵項目的支撐,,聚脲從原材料,,配方,施工設(shè)備及施工工藝等方面均得到了極大的提高和發(fā)展,,有力推動聚脲在其他行業(yè)如:電力,,交通,石油等行業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展,。
雙組份手工聚脲涂料用途
純聚脲是*,、高性能、快速凝膠,、噴涂的彈性體,,它是由端氨基聚脲樹脂、氨基擴(kuò)鏈劑和異氰酸酯預(yù)聚體發(fā)展而來,。具有疏水性(水分不影響它的固化),、自動催化的特點。其物理性能優(yōu)異(高抗沖擊性,、高抗張強(qiáng)度,、耐磨性能、耐化學(xué)腐蝕和防水性能,,高延伸率),,具有不依附于基材的自身強(qiáng)度,,因而它自身即是一種膜層/襯里。
做混凝土水池噴涂聚脲彈性體防水防腐項目,,首先要給客戶大概講一下噴涂聚脲彈性體的一些材料性能特點:
一,、噴涂聚脲彈性體材料特點:
1、專業(yè)設(shè)備及專業(yè)工人噴涂施工,;
2,、固化快,幾秒鐘凝膠,,一分鐘達(dá)到走人強(qiáng)度,,也可以設(shè)計成一分鐘達(dá)到走車強(qiáng)度;
3,、環(huán)保材料,,無溶劑無VOC ,100%固含量,比重是1左右(A料1.05,,B料0.98),,所以理論用量1公斤/㎡/mm,實際施工需要根據(jù)現(xiàn)場情況計算損耗,;
4,、防水防腐性能好,耐大多數(shù)強(qiáng)酸堿鹽溶液腐蝕,,屬于重防腐材料;
5,、物理性能*,,抗拉強(qiáng)度高,有強(qiáng)度有彈性有韌性,,具體指標(biāo)可設(shè)計不同配方來滿足項目要求,;
6、施工快捷,,經(jīng)濟(jì)效益高,,一個班組一天可施工1000平左右;
7,、施工受環(huán)境濕度影響小,,噴涂水面冰面都可成膜;
8,、耐溫范圍寬泛,,施工后可在-50-150度范圍內(nèi)長期使用;
9,、耐老化,、耐紫外線,,施工后可長期暴露在大氣環(huán)境中不怕風(fēng)吹日曬雨淋;
10,、顏色豐富美觀,,可根據(jù)需要調(diào)制,是室外防水防腐裝飾一體化項目的理想選擇,。