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  伴隨著城市建設(shè)進(jìn)程加快,，各類建筑工地遍布城市的每一個(gè)角落，在施工過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重,，環(huán)保部耗費(fèi)大量的人力物力整治卻收效甚微,。其中點(diǎn)多,、量大、面廣的施工揚(yáng)塵,，道路遺撒,、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕雨蝕等問題最為突出,，這些統(tǒng)稱道路揚(yáng)塵，這些積塵在一定的風(fēng)力,、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng)作用下,，多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物,，是城市空氣顆粒物的主要來源之一,，已然成為城市的一大公害。治理這類污染問題,，需利用科學(xué)的方法對城市道路進(jìn)行精細(xì)化管理,，找到敏感區(qū)域周邊的污染源，對重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行靶向治理,，從整體上提高治理水平,。傳統(tǒng)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測方法需要人工進(jìn)行測量，需要耗費(fèi)大量的人力物力且工作效率低,，傳統(tǒng)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測方法逐漸被拋棄,，一種新型的、更便捷的監(jiān)測方法——道路積塵負(fù)荷走航車載監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,。

  南京街道環(huán)境巡航管理道路積塵負(fù)荷監(jiān)測設(shè)備結(jié)合地理信息,，可對車輛上傳的秒級監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示，生動(dòng)形象地展示出道路空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)變化趨勢和道路積塵負(fù)荷污染分布情況,。系統(tǒng)可根據(jù)地圖不同顯示級別切換顯示內(nèi)容,，在大尺度區(qū)域可顯示城市主干道路空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，在中尺度區(qū)域可顯示街道級道路空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果,，在小尺度級別可顯示街道級道路空氣質(zhì)量數(shù)據(jù),。

南京街道環(huán)境巡航管理道路積塵負(fù)荷監(jiān)測設(shè)備性能特點(diǎn)

1)集保護(hù)、測量,、信號,、顯示等功能于一體；

2)具有短路,、過載,、低壓等多種保護(hù)功能，各種功能均可選擇,；

3)采用*工業(yè)級芯片,，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性,；

4)檢測,、采集、分析原理成熟可靠,，能夠經(jīng)歷長時(shí)間的現(xiàn)場運(yùn)行考驗(yàn),；

5)車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測實(shí)時(shí)顯示，監(jiān)測地點(diǎn)不受限制,；

6)免安裝支架：可適用于各種車型,；

8)檢測儀采樣時(shí)，每間隔1s采樣一個(gè)數(shù)值,；

9)能夠保證在環(huán)境溫度應(yīng)處于-10℃至40℃之間,，環(huán)境相對濕度小于等于80%，環(huán)境風(fēng)力低于4級的情況下,，不影響道路積塵檢測儀的正常使用,；

10)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)出可以通過平臺(tái)導(dǎo)出等方式；

11)檢測儀配備GPS,，原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出帶GPS點(diǎn)位信息,；

12)數(shù)采模塊對檢測設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng)；

13)數(shù)采模塊的工作環(huán)境：-10℃至50℃,，相對濕度5%-95%,，無結(jié)霜；

14)采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測單元,，應(yīng)縮短管路長度,，管內(nèi)徑為（50±10）mm，管路內(nèi)表面光滑,，采樣管需彎曲時(shí)均應(yīng)平滑過渡,，避免突變；

15)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測以及預(yù)警（選配）,；

16)采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚(yáng)起的可懸浮顆粒物,，其設(shè)計(jì)和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電,；

17)觸摸屏液晶顯示,，界面友好；

18)軟件能夠檢測設(shè)備的調(diào)控管理與實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)顯示,；

19)軟件能夠顯示檢測儀的數(shù)據(jù),、實(shí)時(shí)車速、GPS信息,；

20)每次采樣結(jié)束后自動(dòng)將當(dāng)前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng),；

21)生成走航圖為標(biāo)準(zhǔn)地圖方式顯示,；

22)檢測儀將數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后，系統(tǒng)軟件自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析,，并根據(jù)設(shè)置好的濃度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的顏色在地圖上對應(yīng)的道路生成顏色標(biāo)注顯示,，顯示顏色的路段為實(shí)際采樣路段，積塵負(fù)荷值的濃度對應(yīng)相應(yīng)的顏色,，以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負(fù)荷值,；

進(jìn)入數(shù)據(jù)界面，以城市道路為單位,，可以查看所在檢測過道路的歷史數(shù)據(jù),。

產(chǎn)品參數(shù)

PM2.5、PM10,、TSP、積塵潛勢