日本*液壓油泵TCP2-F10-MR1-A,,日本原裝的電機(jī)2.2KW,是一款直聯(lián)式齒輪泵,,主要用來
升降平臺控制,。一般真空泵在使用過程出現(xiàn)的故障,(1)真空泵發(fā)出異常的聲音,,(2)真空泵運行卡死
等,。如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,,進(jìn)油管漏氣,,濾油器堵塞等。泵的輸出壓力是由負(fù)載決定
的,,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。進(jìn)油管道太細(xì),、進(jìn)油濾油器通流能力過小或
堵塞,、進(jìn)油管空氣、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,。
變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。輸出流量波動與很多因素有
關(guān),。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),,在控制活塞上劃出階痕,、
磨痕、傷痕等,,造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的
阻尼器效能差,,都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要
拆開液壓泵,,更換受損零部件,,加大阻尼,,提高彈簧剛度和控制壓力等。輸出流量波動與很多因素有
關(guān),。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,,如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),在控制活塞上劃出階痕,、
磨痕,、傷痕等,造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的
阻尼器效能差。