意大利ATOS PVPC柱塞泵原理和使用
- 公司名稱 天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2023/4/14 12:10:46
- 訪問次數(shù) 752
聯(lián)系方式:陳鑫18964733817 查看聯(lián)系方式
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,綜合 |
---|
意大利ATOS是一家百年老品牌,因良好的信譽和質(zhì)量使得它在輕重工業(yè)方面都有良好的口碑,。意大利ATOS E-MI 放大器是該公司旗下的經(jīng)營產(chǎn)品之一,,同樣繼承了該公司物美價廉的優(yōu)點,不管是使用壽命方面還是性價比方面都是同行業(yè)的翹楚,!
意大利ATOS柱塞泵原理:
柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量,。柱塞泵工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運動,,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個階段,。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,,柱塞運動到下止點,,進油結(jié)束
回油過程
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,,停止供油,。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧的作用下,,柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,,一個柱塞泵上有兩個單向閥,,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,,被吸入缸內(nèi)的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
意大利ATOS柱塞泵使用:
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,,可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,,旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,,手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標鏜床,,重新鏜缸體孔,;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
采用“表面工程技術(shù)",,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。