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DKZOR-AEB-NP-173-L5/I 阿托斯ATOS比例換向閥特長(zhǎng)及應(yīng)用
- 公司名稱 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 型號(hào) DKZOR-AEB-NP-173-L5/I
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/6/24 13:40:52
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阿托斯ATOS比例換向閥特長(zhǎng)及應(yīng)用
而我們知道,,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,,如果四通滑閥打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),,如果閥口壓力損失很小,,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,,整個(gè)伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,,也要有一定的壓力損失,,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大,、容易出故障,、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中最高的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,,基本上都是比例閥的天下了,。
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,而斷電后能否可靠地復(fù)位,。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作,。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。
由于電磁閥的開口很小,,故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失,。
在各個(gè)不同的工作位置,在規(guī)定的工作壓力下,,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量,。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,引起過(guò)熱,,而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作,。
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1~0.3s,,換向沖擊較小,。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。
一種是開關(guān)控制:要么全開,、要么全關(guān),,流量要么最大、要么最小,,沒(méi)有中間狀態(tài),,如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥、電液換向閥,。
另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,,由此控制通過(guò)流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,,如節(jié)流閥,,也有電控的,如比例閥,、伺服閥,。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,,就必然有能量損失,,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作,。
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min,。
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵,。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng),?;y的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,,在高壓系統(tǒng)中更為突出,,特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),液壓卡緊力越大,,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,,使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因,,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,,有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力,。為了減小徑向不平衡力,,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,在裝配時(shí),,盡可能使其成為順錐形式,,另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力
阿托斯ATOS比例換向閥特長(zhǎng)及應(yīng)用
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