流量壓力溫度自動調節(jié)恒定設備可獨立控制供水系統(tǒng)是一種溫度,流量,壓力可控的供水系統(tǒng),供水系統(tǒng)的溫度,流量和壓力的控制互不影響,均可獨立控制.

水系統(tǒng)中流量 壓力 溫度在應用于過程實現(xiàn)獨立控制,，流量儀表在過程控制中的作用是對密封管道中的流體流量進行檢測,，必要時還將流量測量儀表與調節(jié)儀表、執(zhí)行器等組成調節(jié)系統(tǒng),，將流量穩(wěn)定在合適的范圍,，從而實現(xiàn)過程的穩(wěn)定性。從而滿足產品檢測壓差,、耐高低溫等性能檢測,。此產品廣泛應用水冷板、換熱器,、管件等,。此機可以滿足設定特定壓力、流量,、溫度,。三組數(shù)據(jù)均可實現(xiàn)獨立控制與顯示。

隨著高科技迅速發(fā)展,，一些大型和精密設備原有的空冷自然散熱方式,，已經部門滿足大熱量散熱。特別是新能源汽車中電驅,、電機、電池水冷系統(tǒng)散熱已成為趨勢,，目前在航天,、動車、大型計算機CPU等設備均已采用水冷系統(tǒng),。精密設備就要測試不同環(huán)境溫度,，那么冷卻液的多少流量、多少溫度,、多少制冷等才能滿足整機散熱,。這就需要前期通過恒溫循環(huán)液壓力和流量自動控制來測試水冷系統(tǒng)的各個參數(shù)。

電池的熱相關問題是決定其使用性能,、安全性,、壽命及使用成本的關鍵因素。首先,，鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能,。溫度較低時，電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,，在過低溫度下(如低于0°C)對電池進行充電,，則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象，造成內部析鋰并進而引發(fā)短路,。其次,，鋰離子電池的熱相關問題直接影響電池的安全性,。生產制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過程中的不當操作等可能造成電池局部過熱，并進而引起連鎖放熱反應,，終造成冒煙,、起火甚至爆炸等嚴重的熱失控事件，威脅到車輛駕乘人員的生命安全,。另外,，鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間,，過高或過低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減,。動力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對減小，電池內部熱量不易散出,，更可能出現(xiàn)內部溫度不均,、局部溫升過高等問題，從而進一步加速電池衰減,，縮短電池壽命,，增加用戶的總擁有成本。

電池熱管理系統(tǒng)是應對電池的熱相關問題,，保證動力電池使用性能,、安全性和壽命的關鍵技術之一。

熱管理系統(tǒng)的主要功能包括：

●在電池溫度較高時進行有效散熱,，防止產生熱失控事故,；

● 在電池溫度較低時進行預熱，提升電池溫度,，確保低溫下的充電,、放電性能和安全性；

●減小電池組內的溫度差異,，抑制局部熱區(qū)的形成,，防止高溫位置處電池過快衰減，降低電池組整體壽命,。

電池包（PACK）內的溫度環(huán)境對電芯的可靠性,、壽命及性能都有很大的影響，因此,，使PACK內溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內就顯示尤其重要,。這主要是通過冷卻與加熱來實現(xiàn)，這里我們對風冷,、液冷,、直冷三種冷卻方式進行簡單介紹。

風冷

風冷是以低溫空氣為介質，利用熱的對流,，降低電池溫度的一種散熱方式,，分為自然冷卻和強制冷卻(利用風機等)。該技術利用自然風或風機,，配合汽車自帶的蒸發(fā)器為電池降溫,，系統(tǒng)結構簡單、便于維護,，在早期的電動乘用車應用廣泛,，如日產聆風（Nissan Leaf）、起亞Soul EV等,，在目前的電動巴士,、電動物流車中也被廣泛采納。

液冷

液體冷卻技術通過液體對流換熱,，將電池產生的熱量帶走,，降低電池溫度。液體介質的換熱系數(shù)高,、熱容量大,、冷卻速度快，對降低高溫度,、提升電池組溫度場一致性的*,，同時，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小,。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,，也可在電池模塊間設置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板,。電池與液體直接接觸時，液體必須保證絕緣( 如礦物油) ,，避免短路,。同時，對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高,。此外,，就是機械強度，耐振動性,，以及壽命要求,。

液冷是目前許多電動乘用車的優(yōu)選方案，國內外的典型產品如寶馬i3,、特斯拉,、通用沃藍達（Volt）、華晨寶馬之諾,、吉利帝豪EV,。

直冷

直冷(制冷劑直接冷卻)：利用制冷劑(R134a等)蒸發(fā)潛熱的原理,，在整車或電池系統(tǒng)中建立空調系統(tǒng)，將空調系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中,，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走,，從完成對電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。

目前通過直冷的冷卻方式基本在電動乘用車上,，典型的如BMW i3(i3有液冷,、直冷兩種冷卻方案)。

隨著新能源動力電池發(fā)展,，國家鼓勵高密度,、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展,。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經不能解決電池散熱問題,。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是降溫速率快、均溫性好,、流體（溫度和流量）控制簡單和準確,。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設計,。溫度,，流量，壓力可獨立控制供水系統(tǒng)
目前電池包(PACK)液冷散熱系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)空白,，新能源整車廠商就無法設計整車的液冷系統(tǒng),。整車廠商需要了解如下數(shù)據(jù)：一）、電池包的合理溫度在10-30℃,，低溫天氣液冷系統(tǒng)可能達到-30℃,，電池包內部本身有發(fā)熱塊啟動前預熱起到熱保護功能，當汽車行駛后電池溫度超過30℃以上時就需要通過-30℃液冷系統(tǒng)降溫,，此時需要通過多少流量液體,？保證電池溫度控制在10-30℃范圍內，且汽車液冷系統(tǒng)管徑是固定的,，那么就需要調節(jié)壓力來控制流量,。以此類推隨著汽車冷卻液溫度變化，為保證電池溫度冷卻液的流量,、壓力也需要變化,。二）、當高溫天氣,，汽車冷卻液,、電池包的溫度可能達到50℃以上，電池包的充放電工況如何？整車制冷系統(tǒng)（車內空調空間降溫,、電池包,、電驅、發(fā)動機液冷系統(tǒng)）冷量如何匹配,，以便整車熱管理達到快速平衡,。讓整車性能、安全達到合理范圍內,。以上數(shù)據(jù)就需要我司的液冷熱工測試平臺提供準確數(shù)據(jù),。恒溫循環(huán)液壓力和流量自動控制換熱性能測試用恒溫冷卻機根據(jù)新能源電驅恒溫恒壓恒流熱阻測試冷卻水系統(tǒng)（5-65度）、水泵高低溫運行（150至-40℃）,、電機測功機水冷系統(tǒng)（5-30℃）等冷卻系統(tǒng)訂制,。

液冷

液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走,，降低電池溫度,。液體介質的換熱系數(shù)高、熱容量大,、冷卻速度快,，對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的*,，同時,，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,，也可在電池模塊間設置冷卻通道,，或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時,，液體必須保證絕緣( 如礦物油) ,，避免短路。同時,，對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高,。此外，就是機械強度,，耐振動性,，以及壽命要求,。

廣東眾高冷源設備有限公司是一家專業(yè)研發(fā),、生產、銷售工業(yè)制冷機及溫濕度控設備的廠商,。主要產品分為冷源和空調系列,。冷源系列： ?水/油/液恒溫機（溫控范圍：-80℃至80℃）；?低溫氣體制冷機（溫控范圍：-30℃至20℃）。空調系列：?高低溫特種工業(yè)空調 ? 恒溫恒濕/組合式空調機組（溫度15℃至30℃,，濕度45%至75%）,。定制系列： ?根據(jù)特定：溫度、壓力,、流量,、材質、尺寸,、環(huán)境溫度等要求定制冷源和空調產品,。
冷源系列：冷卻水/油/液恒溫循環(huán)機，?標準型是恒溫范圍5-25度,。此機又稱為冷水機,，循環(huán)水制冷機，油冷卻機,。?在標準機型上眾高又開發(fā)低溫型制冷機（鹽水0至負10度）,。?超低溫型冷凍機（乙二醇-10至-45℃）根據(jù)散熱方式不同又分為風冷式與水冷式。④常溫型冷卻設備（如表冷器,，冷卻水塔）溫控范圍5-40度,。常溫型冷卻設備是通過自然空氣散熱，將循環(huán)冷卻水/油/液的溫度控制在常溫,。所以不能算恒溫機,，溫度隨著自然環(huán)境溫度而變化。⑤低溫氣體制冷機又分為空氣冷卻機,、新風機組,、氮氣冷卻機等。此機標準型溫控范圍7-25℃,。全新風相對濕度可以除濕至40-60%.此機比家用空調溫度低,，且具有很強的除濕功能。我們可以定制百葉或管道出風,，特種行業(yè)的全密閉負壓狀態(tài)的循環(huán)氣體制冷,。眾高同時推出低溫空氣制冷機出風溫度零下15℃。
空調系列：工業(yè)空調因為對制冷溫度,、環(huán)境溫度,、濕度要求不同，有別于家用空調,。?工業(yè)特種空調根據(jù)制冷低溫要求,，又稱低溫空調或冷庫空調。散熱環(huán)境溫度高于45度所用的又稱高溫特種空調,。?根據(jù)客戶對空氣溫度和濕度同時控制需求,，又開發(fā)出恒溫恒濕空調機,，此機具有制冷，加熱,，除濕,，加濕四個功能。滿足精密設備的生產環(huán)境空間的空氣恒溫恒濕,。此機出風溫度15-25℃,，相對濕度40%-80%。且溫度濕度可以同時控制,。對于凈化車間可以加裝初中校過濾段（此機稱為組合式空調機組）,。
其他制冷機：眾高同時開發(fā)節(jié)能環(huán)保產品：如空氣源熱泵、水源熱泵,、熱回收機組等,。熱泵型機組比普通電加熱節(jié)能50%以上；熱回收機組不僅制冷同時回收熱量,，其能耗又節(jié)省一半,。

定制系列： ?根據(jù)特定：溫度、壓力,、流量,、材質、尺寸,、環(huán)境溫度等要求定制冷源和空調產品,。

在經過眾高研發(fā)人員的鉆研，以及縮合了調查資料等各方面信息資源后,，把眾高系列產品如潮水涌向工業(yè)市場,，光學設備：3D蓋板熱彎機、光學鍍膜機,、中高頻加熱器,、MOVCD晶體生長爐等；食品制藥與化工設備：研磨機,、反應釜,、分散機、粉碎機,、涂布機,、除濕機攪拌冷卻罐等設備，應用行業(yè)產品如：油墨耗材,、電池,、制藥、食品,；印刷行業(yè)：印刷機,、曝光機、絲印機,、UV固化機,、冷卻輸送隧道等；傳統(tǒng)行業(yè)：橡塑行業(yè)設備,、電鍍氧化設備,、焊接切割設備、激光設備,、機床與液壓設備,、食品與果漿冷卻等；生產工藝控溫：定型,、混合,、真空、涂裝,、干燥,、粉碎、萃取,、分離,、防腐、空分,、潔凈,、暖通、工控,、儀器冷卻等范圍覆蓋整個工業(yè)的生產,，且經過眾高研發(fā)人員有針對性的對各行業(yè)進測試，其效果可以和國外引進的相同設備媲美,。

眾高堅持以人為本,、提高質量、完善服務的三項基本原則,，積極向上,、團結互助、勇于開拓創(chuàng)新的精神,，眾高將以*的技術為您提供產品與服務,。我們本著“您的滿意就是我們的欣慰”的經營理念，制造出讓您滿意的“眾高”系列產品,。“眾人拾柴火焰高”,，眾高同仁愿與您一起攜手眾志成城、步步登高共創(chuàng)美好的明天,。