DS11000ET 薩登10kw單三相汽油發(fā)電機(jī)
- 公司名稱 薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào) DS11000ET
- 產(chǎn)地 上海市奉賢區(qū)南勝村607號(hào)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2022/2/28 15:37:13
- 訪問次數(shù) 105
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 | 額定電壓 | 220v |
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10KW汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS11000ET |
頻率(Hz) | 50 |
額定功率(KW) | 9.5 |
峰值功率(KW) | 10.5 |
電壓(V) | 380/220 |
電流(A) | 45/26 |
插座 | 1×16A(380)/2×16A(220) |
數(shù)顯表 | 三合一數(shù)顯表 |
油箱容量(L) | 30 |
滿負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) | 9 |
7米負(fù)載噪音(dBA) | 74 |
動(dòng)力參數(shù) | |
動(dòng)力類型 | 雙缸,,四沖程,,頂置氣門 |
動(dòng)力型號(hào) | R670 |
輸出功率(馬力) | 15 |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
排量(ml) | 670ml |
壓縮比(mm) | 8.0:1 |
機(jī)油容量(L) | 1.6 |
電機(jī)參數(shù) | |
電機(jī)型號(hào) | AL10 |
功率因素 | 1/0.8 |
電壓調(diào)節(jié)方式 | |
通用組件 | |
走輪 | 有 |
大油箱 | 有 |
燃油顯示表 | 有 |
調(diào)壓器 | 有 |
機(jī)油報(bào)警系統(tǒng) | 有 |
斷路器 | 有 |
包裝參數(shù) | |
凈重(Kg) | 155 |
毛重(Kg) | 170 |
機(jī)器尺寸長(zhǎng)*寬*高(mm) | 820x595x685 |
薩登10kw單三相汽油發(fā)機(jī)
薩登10kw單三相汽油發(fā)機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)在突加載、突減載,、載荷持續(xù)變化等各種負(fù)載情況下,轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)變化,從而影響發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率的穩(wěn)定,。本課題利用單片機(jī)與電子技術(shù),開發(fā)設(shè)計(jì)汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的軟、硬件,。選擇合適的控制算法,通過控制算法運(yùn)算步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向和步數(shù),由步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門開度來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制,。調(diào)速控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)。硬件電路設(shè)計(jì)包括兩部分,一部分是調(diào)速所需要的,如在電路中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速信號(hào)的采集,、步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)等等另一部分是進(jìn)行試驗(yàn)研究所需要的,如與上位機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集,、轉(zhuǎn)速與頻率值的顯示等。汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì),。軟件設(shè)計(jì)同樣包括兩部分,調(diào)速所需的有轉(zhuǎn)速采樣,、控制算法、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)等模塊,使系統(tǒng)在不同的負(fù)載情況下都能對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示與采集的部分主要是串口通訊,、讀鍵,、顯示等模塊,。控制算法的選擇與確定是本研究的重點(diǎn)與難點(diǎn),??刂扑惴ǖ膬?yōu)劣直接影響電子調(diào)速系統(tǒng)的控制精度。試驗(yàn)研究把調(diào)速器應(yīng)用于汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)研究本調(diào)速系統(tǒng)的性能,。汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械式調(diào)速器相比,轉(zhuǎn)速超調(diào)小,、響應(yīng)速度快,且性能穩(wěn)定,達(dá)到較好的轉(zhuǎn)速及頻率的控制效果。