上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司是工廠,、物流中心自動化輸送線設計,、制造、安裝調試的專業(yè)工程公司,。公司位于中國經(jīng)濟中心上海，科研力量雄厚,、機械制造業(yè)發(fā)達,。經(jīng)多年的發(fā)展,，公司不僅對傳統(tǒng)產品進行不斷完善、革新,，精致的零件加工,，細節(jié)的關注,，使我們的產品更安全、經(jīng)濟,、穩(wěn)定,、美觀,，更加自動化、人性化,。

KRACHT齒輪泵上海一手經(jīng)銷商現(xiàn)貨

德國克拉克KRACHT創(chuàng)建于1911年，是家族企業(yè),， 是在全球范圍內運作的中小型企業(yè),，共有員工 310多名,，總部位于德國 Werdohl，另有 85 名員工在匈牙利的布達佩斯工作,。 近十年來,，公司的經(jīng)營一直由 Zahn 家族掌管.作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計,、高壓齒輪泵,、齒輪馬達,、各種閥等等產品的開發(fā)商、設計工程師和制造商,，我們將質量視作為我們的生命線,，并由此滿足全球用戶的需求和愿望,。

工作特點：

優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小,、質量輕、工藝性好,、價格便宜,、自吸力強、對油液污染不敏感,、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,，維護方便,、工作可靠,。

缺點：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差，磨損后不易修復,，不能做變量泵用,。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作,。

卸荷槽

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙，第三為嚙合間隙,。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%,，當壓力增加時,，前者不會改變，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。

浮動側板

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套,、浮動側板。

受力不均衡現(xiàn)象

右側是壓油腔,，左側是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,，油壓越高，該力越大,，加速軸承磨損,，降低軸承壽命，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。

受力不均衡現(xiàn)象

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。

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