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PGF REXROTH力士樂(lè)齒輪泵

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  接下來(lái)我將為大家簡(jiǎn)單介紹REXROTH力士樂(lè)齒輪泵,,詳細(xì)介紹如下:

  REXROTH力士樂(lè)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,,將液體吸入,,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小,。

  齒輪泵的工作特點(diǎn),詳細(xì)介紹如下:

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便,、工作可靠,。
缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大,、效率低,零件的互換性差,,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖2所示,,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作,。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,,但后者撓度大增,,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵,。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,,如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,,兩腔的壓力是不平衡的,;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力,,油壓越高,該力越大,,加速軸承磨損,,降低軸承壽命,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。



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