德國(guó)Foerster渦流汽車焊點(diǎn)探傷檢測(cè)設(shè)備（便攜式---工業(yè)筆記本一體機(jī)）

德國(guó)Foerster渦流焊點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備NPF-V110 一體化設(shè)備,、無(wú)需耦合介質(zhì),，通過(guò)電磁感應(yīng)的方法判斷焊核的實(shí)際大小,，非焊核區(qū)域電磁阻力會(huì)驟然降低,。

技術(shù)特點(diǎn)
A 渦流技術(shù)直接分析焊點(diǎn)材質(zhì)在焊接后的變化程度，虛焊粘焊有著*的檢出率,。
B 檢測(cè)數(shù)據(jù)量化：直接計(jì)算熔核直徑,；熱影響區(qū)域直徑,；相對(duì)焊點(diǎn)強(qiáng)度。
C 電磁感應(yīng)技術(shù),，檢測(cè)時(shí)無(wú)需在焊點(diǎn)表面涂抹任何中間介質(zhì),，如耦合劑或者油脂。
 
工業(yè)級(jí)平臺(tái)使用筆記本電腦作為載體,，沒(méi)有任何外露的電子部件,，提供充足續(xù)航力的同時(shí)，三防性能*客戶在苛刻環(huán)境下的使用,。
 

渦流陣列探頭測(cè)量中無(wú)需更換探頭,，一個(gè)探頭幾乎可以測(cè)量所有的焊點(diǎn)，并模擬成像,。探頭頂端設(shè)有OK和NG指示燈,，方便讀取。
 

磁感應(yīng)技術(shù)-無(wú)需耦合介質(zhì)電磁技術(shù)的應(yīng)用,，可以非接觸測(cè)量,。對(duì)焊點(diǎn)表面要求降低：焊點(diǎn)扭曲，表面電泳層,，表面油漆層,，都可以直接使用,。
 

自動(dòng)化-工業(yè)4.0提供極快的檢測(cè)速度，每個(gè)焊點(diǎn)檢測(cè)時(shí)間小于5秒,?？梢詫?shí)現(xiàn)機(jī)械手臂測(cè)量，為自動(dòng)化而生,。

當(dāng)所有的焊點(diǎn)被量化后,，我們可以清晰得到在焊接過(guò)程中，隨著電極帽的磨損,，焊點(diǎn)強(qiáng)度的變化曲線,，使得所有被檢測(cè)焊點(diǎn)質(zhì)量情況可控制和可追溯，方便查閱,。

                  渦流焊點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備NPF-V110

德國(guó)Foerster渦流汽車焊點(diǎn)探傷檢測(cè)設(shè)備NPF-V110參數(shù)

公司專注于焊點(diǎn)檢測(cè)服務(wù)，以PAUT,、TOFD等檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用為核心,，在船舶、風(fēng)電,、石化等行業(yè)有豐富的檢測(cè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),。

導(dǎo)致超聲波檢測(cè)儀結(jié)果不正確的原因有哪些？

超聲波檢測(cè)儀是一種好用的、無(wú)損性的檢測(cè)工具,，使用不當(dāng)會(huì)很容易導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不正確,。超聲波檢測(cè)儀容易導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不正確的原因有以下幾個(gè)方面：

頻率選擇的不正確

超聲波檢測(cè)儀發(fā)出的頻率是有范圍的，選擇的頻率過(guò)高會(huì)導(dǎo)致信息過(guò)量,，選擇的頻率過(guò)低優(yōu)惠導(dǎo)致信息量不足,，超聲波檢測(cè)儀反饋的信息也是不正確的,。

超聲波檢測(cè)儀功率選擇的不合適

超聲波檢測(cè)儀的功率對(duì)檢測(cè)效果也有著非常重要的影響,，功率的大小會(huì)影響激勵(lì)脈沖和接收的情況，在不對(duì)的功率下會(huì)讓產(chǎn)品的檢測(cè)達(dá)不到預(yù)期,，所以在超聲波檢測(cè)之前還是要調(diào)整合適的功率,。以便能夠達(dá)到預(yù)期效果。

檢測(cè)產(chǎn)品的表面過(guò)于粗糙

在使用超聲波檢測(cè)儀做檢測(cè)的時(shí)候,，對(duì)于檢測(cè)的產(chǎn)品表面光滑的比較容易和檢測(cè)儀探頭耦合,，越是粗糙的表面耦合效果就低，還會(huì)出現(xiàn)接受不到信息的情況,，所以我們還是對(duì)產(chǎn)品表面選擇更加光滑的,，超聲波檢測(cè)儀會(huì)更能達(dá)到準(zhǔn)確的效果，如果產(chǎn)品表面有銹蝕可以先處理光滑在檢測(cè),。