凸輪軸-曲軸-軸承殘余應(yīng)力機(jī)根據(jù)的是布拉格原理，使用X射線來測量殘余應(yīng)力和殘余奧氏體,。

凸輪軸-曲軸-軸承殘余應(yīng)力機(jī)

汽車上使用的零部件大都經(jīng)過各種冷熱加工工序,，由于這些加工方法在零件上產(chǎn)生組織變化或塑性變形，從而在工件中產(chǎn)生殘余應(yīng)力,。殘余應(yīng)力作為一種在沒有外載荷作用下的自平衡應(yīng)力分布在材料或構(gòu)件的內(nèi)部,，對其以后的再加工和使用性能等方面都會產(chǎn)生影響,。

熱處理處理及表面強(qiáng)化技術(shù)都會對工件的殘余應(yīng)力分布有很大的影響。欲分析各種工藝產(chǎn)生的殘余應(yīng)力的大小和分布,，定量評價(jià)殘余應(yīng)力對疲勞強(qiáng)度,、應(yīng)力腐蝕、工件尺寸穩(wěn)定性和使用壽命的作用,，分析工件的失效,，正確指導(dǎo)機(jī)械零件加工工藝的，重要的是準(zhǔn)確測定工件表面及內(nèi)部的殘余應(yīng)力值,，因此需要準(zhǔn)確可靠的測試手段,。

殘余應(yīng)力機(jī)的測量技術(shù)作為一種無損、快速,、理論嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y量手段,，適合汽車生產(chǎn)中殘余應(yīng)力的測量要求。

一,、測量涉及的汽車材料及零件

涉及的材料：鐵,、鋁、不銹鋼,、銅等

涉及的零部件包括：

鋼板彈簧,、齒輪、螺旋彈簧,、輪轂軸,、曲軸、連桿,、氣門彈簧,、扭桿、焊接件,、半軸,、缸體等經(jīng)過冷熱加工處理或表面強(qiáng)化處理，對殘余應(yīng)力有特殊要求的零部件,。

二,、測量涉及方法簡介

常規(guī)測量采用同傾法和側(cè)傾法。對于粗晶材料和具有擇優(yōu)取向材料的測量采用ψ搖擺法,、Ф搖擺法,。

同傾法：測定方向平面與掃描平面相重合的測定方法。

側(cè)傾法：測定方向平面與掃描平面相垂直的測定方法,。側(cè)傾法的特點(diǎn)是測量方向與掃描平面垂直,。

測量方向： ψ角擺動(dòng)方向即為應(yīng)力測量方向。

北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司是芬蘭應(yīng)力技術(shù)有限公司(Stresstech Oy)在中國(包括香港和澳門地區(qū))的授權(quán)總代理商。主要代理各類殘余應(yīng)力分析儀,，磨削燒傷檢測儀,，表面燒傷質(zhì)量檢測儀，便攜式應(yīng)力檢測儀,，巴克豪森噪聲法磨削燒傷檢測儀,，磁彈儀等無損檢測設(shè)備。用戶主要面向航天,、航空,，石化、電力,，核工業(yè),、3D打印、鍋爐壓力容器,，機(jī)械加工與制造,，汽車制造，科研機(jī)構(gòu),，高校等,。