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HYXJ-2D 地鐵隧道限界智能檢測(cè)系統(tǒng)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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武漢鴻誠(chéng)遠(yuǎn)大科技有限公司,,成立于2010年,,是一家集鐵路、地鐵等軌道交通儀器設(shè)備,、公路橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的銷售,、維修,、技術(shù)研發(fā)于一體的企業(yè),目前擁有北京,、武漢及無(wú)錫公司,。我司SENST-70激光測(cè)距儀成為國(guó)內(nèi)熱電廠采樣機(jī)系統(tǒng)使用產(chǎn)品;HYPX-S無(wú)縫線路位移觀測(cè)儀在青藏鐵路,、川藏鐵路拉林線,、蘭新高鐵等環(huán)境惡劣的線路廣泛運(yùn)用;HYJCG-1激光接觸軌(三軌)/回流軌檢測(cè)儀在廣州,、武漢,、北京、金華,、昆明等軌道交通使用,;HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x在多個(gè)路局推廣使用。幾年來(lái)公司憑借過(guò)硬的質(zhì)量和良好的服務(wù)先后與鐵路局,、地鐵公司,、公路局、發(fā)電廠,、中鐵各局,、中科院、鐵科院,、各設(shè)計(jì)院,、電力公司、各大院校等發(fā)展了良好合作關(guān)系并得到客戶一致認(rèn)可,。

 公司主營(yíng)
鐵路及地鐵檢測(cè)設(shè)備:
全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,,站臺(tái)限界測(cè)量尺,限界檢測(cè)裝置,,行走式接觸軌檢測(cè)儀,,鋼軌平直度檢測(cè)儀,第三軌參數(shù)檢測(cè)儀,,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,回流軌檢測(cè)小車,,軌底坡測(cè)量?jī)x,,限界門(mén),尖軌降低值測(cè)量?jī)x,,鎖定軌溫測(cè)試儀,,橋梁基礎(chǔ)沖刷及河床斷面測(cè)繪儀等。
無(wú)損檢測(cè)設(shè)備:
激光測(cè)距傳感器,,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀,,裂縫寬度深度測(cè)定儀,,智能裂縫監(jiān)測(cè)儀,,激光隧道斷面儀,,橋梁撓度檢測(cè)儀,隧道限界測(cè)量?jī)x等公路橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器,。
工業(yè)檢測(cè)系統(tǒng)
工業(yè)軟包裝設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng),。


限界檢測(cè)裝置,全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,,行走式接觸軌檢測(cè)儀,,鋼軌平直度檢測(cè)儀,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,,專用回流軌檢測(cè)小車,隧道限界測(cè)量?jī)x,,尖軌降低值測(cè)量?jī)x,,鎖定軌溫測(cè)試儀,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀

產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 30萬(wàn)-50萬(wàn)
應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,交通 組成要素 半導(dǎo)體激光器產(chǎn)品及設(shè)備

HYXJ-2D地鐵隧道限界智能檢測(cè)系統(tǒng) 激光限界檢測(cè)裝置 限界門(mén) 實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)和隧道輪廓圖

  由于鐵路新技術(shù)裝配日益增多,,車輛的振動(dòng)加大,,山體滑坡、建筑固件的松動(dòng),、熱脹冷縮導(dǎo)致的建筑物變形,,隧道內(nèi)、高架和地面的建筑限界必須進(jìn)行經(jīng)常性測(cè)試,,以便發(fā)現(xiàn)安全隱患,,及時(shí)整修。目前我國(guó)鐵路限界主要靠施工驗(yàn)收時(shí)測(cè)量核實(shí),,人工確認(rèn),,優(yōu)于隧道內(nèi)建筑設(shè)備限界具有突發(fā)性、變化性的特點(diǎn),,傳統(tǒng)方式已不能滿足實(shí)際工作的需要,。
  HYXJ-2D地鐵隧道限界智能檢測(cè)系統(tǒng)采用激光成像、定位控制,、數(shù)據(jù)融合,、圖像識(shí)別處理等技術(shù),對(duì)隧道及設(shè)備,、高架,、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測(cè)量,,檢測(cè)軌行區(qū)的設(shè)備限界(如站臺(tái)設(shè)施,、車站屏蔽門(mén),、電纜支架、消防設(shè)備,、信號(hào)設(shè)備,、接觸網(wǎng)、疏散平臺(tái)及踏板,、廣告箱,、人防門(mén)等),以確保車輛運(yùn)行的安全,。
  安裝限界檢測(cè)裝置的平板車低速行駛,,系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)全斷面式掃描,并將掃描結(jié)果與預(yù)先保存在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)限界數(shù)據(jù)(包含曲線加寬數(shù)據(jù))進(jìn)行比較,,如果有侵限,,則實(shí)時(shí)顯示超限圖像并聲光報(bào)警,并將超限點(diǎn)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中方便查看,,同時(shí)檢測(cè)的結(jié)果予以保存,。該系統(tǒng)智能化、自動(dòng)化程度高,,可擴(kuò)充性好,,測(cè)量精度高,提高了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)效率,。而且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,模塊化設(shè)計(jì),方便后期維護(hù),。

技術(shù)特點(diǎn)
1.一體式集成探頭,。集激光識(shí)別處理技術(shù)、高性能控制系統(tǒng)于一體,,模塊化設(shè)計(jì),,儀器小巧,方便拆卸,、安裝及維修,。
2.實(shí)時(shí)測(cè)量并顯示直線段、曲線段的剛性接觸網(wǎng)導(dǎo)高和拉出值(高架等露天環(huán)境需晚上測(cè)量),。
3.一次測(cè)量即可獲得整個(gè)截面限界圖形和數(shù)據(jù),,測(cè)量數(shù)據(jù)和實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)限界實(shí)時(shí)比較,自動(dòng)計(jì)算超*,,如有超限則報(bào)警并標(biāo)注超限位置,、超限數(shù)值等,并將超限點(diǎn)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中方便查看。 
4.儀器采用全激光自動(dòng)識(shí)別測(cè)量,,適用于國(guó)內(nèi)所有的隧道,、高架、地面檢測(cè),,不需對(duì)儀器進(jìn)行調(diào)整改動(dòng),,可在不同的施工點(diǎn)循環(huán)使用,測(cè)量時(shí)放置在平板車支架上,,不測(cè)量時(shí)取走,。
5.儀器防水防塵,,充分考慮隧道內(nèi)復(fù)雜環(huán)境,;通訊線纜采用防屏蔽措施,保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確穩(wěn)定,。
6.安裝方式靈活多樣,,平板車、手推式小車,、軌道車等,。

技術(shù)參數(shù)
移動(dòng)速度要求:≤8km/h(其他可選)
儀器載體:平板車、軌道車,、手推式小車等
水平和垂直測(cè)量范圍:±3000mm  精度:≤±5mm
接觸網(wǎng)測(cè)量精度:≤±5mm
小測(cè)量間隔:20cm(可設(shè)置)
里程測(cè)量范圍:0-9999km(選配)
精度:≤±1‰
接觸網(wǎng):導(dǎo)高和拉出值實(shí)時(shí)測(cè)量并顯示
操作軟件:hydcrack4.4XJ-2D軟件系統(tǒng)(內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備限界數(shù)據(jù)并可編輯,、修改、錄入及曲線加寬計(jì)算,,測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,,軟件頁(yè)面實(shí)時(shí)顯示隧道輪廓、測(cè)量數(shù)據(jù),、標(biāo)準(zhǔn)限界輪廓,、超限情況及隧道內(nèi)接觸網(wǎng)導(dǎo)高拉出值、里程數(shù)據(jù)等)
防護(hù)等級(jí):IP65
工作溫度:-15~50℃
環(huán)境溫度:-20℃~60℃
相對(duì)濕度:≤90%
重量:≤15kg



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