路面彎沉儀

技術(shù)參數(shù)：

1、總長(zhǎng)：3600mm,；5400mm,；7200mm

2、杠桿比：2:1

3,、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm

4,、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,，其撓度不大于0.05mm

三,、測(cè)定方法：

1、將儀器杠桿前后連接成一體,，按要求檢查好,。

2、載重汽車一輛,，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。

3,、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）,。

4,、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm,，直徑20

路面彎沉儀

準(zhǔn)備工作：

1,、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力,。

2,、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量,，符合要求的軸重規(guī)定,，汽車行駛及測(cè)定過程中，軸重不得變化,。

3,、用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積,。

4、檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況,。

主要結(jié)構(gòu)：

主要由前杠桿,，后杠桿、底座,，百分表,、支架等主要部分組成。使用前杠桿,、后杠桿用四只M12螺栓連接,，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi),。后杠桿與支架座相連,，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點(diǎn),，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入,，加有足夠的潤(rùn)滑油脂,，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便,。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只,。

操作規(guī)程：

1、將儀器擦凈,。

2,、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10厘米處,。

3,、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上,，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)）,，并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,，使指針指零,，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

4,、汽車向前開動(dòng),，使其后輪在影響半徑以外,，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng),，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm）,，記錄讀數(shù) C1。

5,、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t,。

6、將測(cè)定結(jié)果,，記錄于下式中,。

7、根據(jù)記錄下的讀數(shù),，計(jì)算路面彈性彎沉值,。