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液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油,。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵,，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵,。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向,。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥,。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥,、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥,、液控單向閥,、梭閥、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同,，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥,。
輔助元件包括油箱,、濾油器、油管及管接頭,、密封圈,、快換接頭、高壓球閥,、膠管總成,、測壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等,。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類,。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,，信號控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系,。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件,；液壓控制部分含有各種控制閥,，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向,；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),，其可按實(shí)際要求來選擇。

組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)
動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件,，在滑臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削頭,。機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn)→ 一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→停止,。 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng),； 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥,、液控順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換,； 電液換向閥 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接和變量泵以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)；
（1）快進(jìn) 按下啟動(dòng)按鈕,，三位五通電液動(dòng)換向閥5的先導(dǎo)電磁換向閥1YA得電,，使之閥芯右移，左位進(jìn)入工作狀態(tài),。 用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接,。
（2）一次工作在快進(jìn)行程結(jié)束，滑臺(tái)上的擋鐵壓下行程閥,。 用行程閥,、液控順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換； 用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接,。
（3）第二次工作進(jìn)給 為保證進(jìn)給的尺寸精度,，采用了死擋鐵停留來限位。
（4）死擋鐵停留 當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)第二次工作進(jìn)給終了碰上死擋鐵后,，液壓缸停止不動(dòng),，系統(tǒng)的壓力進(jìn)一步升高,，達(dá)到壓力繼電器15的調(diào)定值時(shí)，經(jīng)過時(shí)間繼電器的延時(shí),，再發(fā)出電信號，使滑臺(tái)退回,。在時(shí)間繼電器延時(shí)動(dòng)作前,，滑臺(tái)停留在死擋塊限定的位置上。
（5）快退 時(shí)間繼電器發(fā)出電信號后,，電液換向閥右位工作,。 這時(shí)系統(tǒng)的壓力較低，變量泵2輸出流量大,，動(dòng)力滑臺(tái)快速退回,。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn),、快退的速度大致相等,。
（6）原位停止 當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)退回到原始位置時(shí)，擋塊壓下行程開關(guān),，電液換向閥處于中位,，動(dòng)力滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，變量泵卸荷,。

力士樂充液壓力表R900222365 ABZMM63-60BAR/MPA-U/V-G

力士樂REXROTH壓力指示裝置
力士樂REXROTH充液壓力表
R987306652 ABZMM160-400BAR/MPA-U/V-G
R901123463 ABZMM40-10BAR/MPA-R/V-G
R901123227 ABZMM40-16BAR/MPA-R/V-G
R901123465 ABZMM40-25BAR/MPA-R/V-G
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R901101537 ABZMM40-160BAR/MPA-R/V-G
R901096694 ABZMM40-250BAR/MPA-R/V-G
R901101538 ABZMM40-400BAR/MPA-R/V-G
R900029132 ABZMM63-10BAR/MPA-R/B-G
R901108774 ABZMM63-10BAR/MPA-U/V-G
R900027254 ABZMM63-10BAR/PSI-R/B-G
R900067155 ABZMM63-10BAR/PSI-U/V-G
R900072025 ABZMM63-16BAR/MPA-R/B-G
R901347075 ABZMM63-16BAR/MPA-R/B-T
R901108567 ABZMM63-16BAR/MPA-U/V-G
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R900067158 ABZMM63-16BAR/PSI-U/V-G
R900033955 ABZMM63-25BAR/MPA-R/B-G
R900219546 ABZMM63-25BAR/MPA-U/V-G
R900027256 ABZMM63-25BAR/PSI-R/B-G
R900027960 ABZMM63-25BAR/PSI-U/V-G
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R900027961 ABZMM63-40BAR/PSI-U/V-G
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R900722020 ABZMM63-60BAR/MPA-R/B-T
R901210474 ABZMM63-60BAR/MPA-R/B030G
R901286720 ABZMM63-60BAR/MPA-R/B035G
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R901335810 ABZMM63-60BAR/PSI-R/B035G
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R900051035 ABZMM63-100BAR/MPA-U/V-G
R901233159 ABZMM63-100BAR/MPA-U/V065G
R900027259 ABZMM63-100BAR/PSI-R/B-G
R900027963 ABZMM63-100BAR/PSI-U/V-G

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,。標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛,。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng),。
叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的,。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距,、大起升高度,、門架傾角、大行駛速度,、小轉(zhuǎn)彎半徑,、小離地間隙以及軸距、輪距等,。
工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口,、車站、機(jī)場,、貨場,、工廠車間,、倉庫、流通中心和配送中心等,，在船艙,、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),，是托盤運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸中*的設(shè)備。
叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車,、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車。
內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車,、重型叉車,、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。
① 普通內(nèi)燃叉車
一般采用柴油,、汽油,、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸,，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米,，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外,、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所,。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè),，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作,。
② 重型叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸,，一般用于貨物較重的碼頭,、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
③ 集裝箱叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，承載能力 8.0～45.0噸,，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊,。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。
④ 側(cè)面叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，承載能力 3.0～6.0噸,。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,，因此主要用來叉取長條型的貨物,，如木條,、鋼筋等。

預(yù)應(yīng)力機(jī)械顧名思義就是強(qiáng)化產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力并進(jìn)行施工的機(jī)械設(shè)備,，這種機(jī)械通常必須要具備產(chǎn)生很大外力的能力,，因?yàn)槭芰δK本身通常具有很強(qiáng)的剛度和硬度，普通機(jī)械很難起到作用,，預(yù)應(yīng)力機(jī)械便發(fā)揮了作用,。
在各種工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼筋等受力模塊，施加預(yù)拉應(yīng)力,，提高構(gòu)件的剛度和硬度，推遲裂縫出現(xiàn)的時(shí)間,，增加構(gòu)件的耐久性,。對于機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，其含義為預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力,，其好處是可以提高構(gòu)造本身剛性和硬度,，減少受拉模塊的振動(dòng)和彈性變形。這樣做可以明顯改善受拉模塊的強(qiáng)度,，使原本的抗性更強(qiáng),。
在結(jié)構(gòu)承受外荷載之前，預(yù)先對去在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應(yīng)力,，以改善結(jié)構(gòu)使用的性能的結(jié)構(gòu)型式稱之為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),。
舉例：預(yù)應(yīng)力是在混凝土凝結(jié)前用鋼筋強(qiáng)機(jī)械把混凝土中的鋼筋適度拉伸著，在混凝土凝結(jié)后撤去外力,，鋼筋就會(huì)在混凝土里產(chǎn)生一個(gè)收縮的應(yīng)力,，使鋼筋混凝土強(qiáng)度更大。因而可以減少鋼筋用量,，節(jié)約鋼材,。

建筑、橋梁,、公路構(gòu)件有混凝土構(gòu)件,、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件,。預(yù)應(yīng)力鋼筋就是預(yù)先拉長一些的鋼筋,、構(gòu)件輕，而且構(gòu)件能承受更大的重量,。鋼筋預(yù)應(yīng)力機(jī)械不但要將鋼筋拉長,，而且要將鋼筋錨固定在混凝土構(gòu)件上，讓鋼筋回復(fù)原樣的力壓縮混凝土,。
鋼筋預(yù)應(yīng)力機(jī)械主要由張拉機(jī)及錨具組成,。
張拉機(jī)的種類有機(jī)械式,、電熱式及液壓式。機(jī)械式主要是用小車牽引鋼筋,；電熱式利用鋼筋熱脹冷縮的原理,，加熱鋼筋使其伸長。大量使用的主要是液壓式張拉機(jī),。
液壓式張拉機(jī)由液壓泵站和千斤頂兩部分組成,。液壓泵站輸出高壓油給千斤頂，千斤頂有空芯的,、實(shí)芯的,。實(shí)芯千斤頂拉鋼筋，稱拉桿千斤頂,?？招厩Ы镯旐斾摻睿Q穿心千斤頂,。

鍛壓機(jī)床
鍛壓機(jī)床是金屬和機(jī)械冷加工用的設(shè)備,，他只改變金屬的外形狀。鍛壓機(jī)床包括卷板機(jī),，剪板機(jī),，沖床，壓力機(jī),，液壓機(jī),，油壓機(jī)，折彎機(jī)等,。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）,、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成,。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī),，工程液壓機(jī),。

液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料,、橡膠,、木材、粉末等制品的機(jī)械,。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,，如：鍛壓、沖壓,、冷擠,、校直,、彎曲、翻邊,、薄板拉深,、粉末冶金、壓裝等等,。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,，種類很多。當(dāng)然,，用途也根據(jù)需要是多種多樣的,。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類,。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,，也可用于矯正、壓裝,、打包,、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī),。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī),。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),，噸位較高,。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右）,，有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓,。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低,。

基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,，通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下,，使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備,。液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu),、控制機(jī)構(gòu),、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成,。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),，一般為積式油泵,。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求， 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵,。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵,；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵,。各種可塑性 材料的壓力加工和成形,，如不銹鋼板的擠壓、彎曲,、拉深及金屬零件的冷壓成形,，同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪,、膠木,、樹脂熱固性制品的壓制。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式,。泵直接驅(qū)動(dòng),，這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向,，溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),，同時(shí)起安全溢流作用。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減,，減少了電能消耗,，但須由液壓機(jī)的大工作力和高工作速度來決定泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī),，也有用泵直接驅(qū)動(dòng)的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機(jī),。

泵－蓄能器驅(qū)動(dòng) 在這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中有一個(gè)或一組蓄能器。當(dāng)泵所供給的高壓工作液有余量時(shí),，由蓄能器儲(chǔ)存,；而當(dāng)供給量不足于需要時(shí)，便由蓄能器補(bǔ)充供給,。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動(dòng)機(jī)的容量,，但因?yàn)楣ぷ饕旱膲簭?qiáng)是恒定的，電能消耗量較大,，并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多,，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于大型液壓機(jī),，或者用一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)數(shù)臺(tái)液壓機(jī),。