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德國KRACHT齒輪輸送泵KF63LF1-D15現(xiàn)貨

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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷售進口工控液壓,,氣動,,儀器儀表,,主要品牌有:德國力士樂REXROTH、德國科寶KOBOLD,、克拉克KRACHT,、美國派克PARKER、阿斯卡ASCO,、威格士VICKERS,、意大利阿托斯ATOS、康茂盛CAMOZZI,、杰夫倫GEFRAN,、日本SMC、CKD,、瑞士科瑞CONTRINEX,。公司成立于2003年,注冊資金2000萬并且在德國美國設(shè)有辦事處,。公司多年來的堅持以市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.

公司以自動化產(chǎn)品的分銷,、技術(shù)支持、工程設(shè)計,、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍,。將作為全面自動化產(chǎn)品,、服務(wù)和工程系統(tǒng)*越的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商,、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司,。

我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,以工業(yè)自動化為主營,,集科工貿(mào)于一體的全民科研開發(fā),,技術(shù)改造,工程服務(wù)為中心,。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VSE流量計, KRACHT齒輪泵及流量計,,HYDAC傳感器,ATOS閥,ASCO電磁閥,,REXROTH泵,,PARKER液壓閥,

德國KRACHT齒輪輸送泵KF63LF1-D15現(xiàn)貨

KRACHT齒輪泵分為配流與軸配流兩大類,。閥配流徑向葉片泵存在故障率高,、效率低等缺點。上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向葉片泵的不足,。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點,陜定了軸配流徑向葉片泵比軸向葉片泵耐沖擊,、壽命長,、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,,改變定子的偏心距實現(xiàn)的,,而定于的大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短,。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱,,由控制閥進行控制。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向葉片泵滑靴偏磨的問題,。使其抗沖擊能力大幅度提高。


KRACHT齒輪泵的產(chǎn)品型號:

KRACHT 減壓閥 DBD10Z10-F140-A-RV-B-RV

KRACHT 流量計 KRACHT D-58791 werdohl VC 0.04 F1 PS 289027/40-1 J-09

KRACHT 齒輪泵 KF20R55

KRACHT 流量計 VC1F4PS

KRACHT 備件 KF16RF2-D15

KRACHT 齒輪流量計 VC0.2F1PS/71 324709/09/21-1 B-12

KRACHT 油泵 KF8RFI-D15

KRACHT 泵 KF80RF

KRACHT 電磁繼電器 K-130 3-E-10

KRACHT 流量計 SD1-I-24

KRACHT 位置傳感器 VC5F1PS

KRACHT 齒輪泵 KF80RF2-D15

KRACHT 溢流閥 SPVM10A1G1A 12

KRACHT 泵 KM 1/16 G30A XOA 4NM2

KRACHT 原料泵 EN-GJL-250  (GG25)

KRACHT 聯(lián)軸器 RA24/28-Z30/24-Z30/28

KRACHT 流量計 VCA2FB R1

KRACHT 備件 350216-10-1

KRACHT 備件 KF16RF1-D15 12.04


德國KRACHT齒輪輸送泵KF63LF1-D15現(xiàn)貨

KRACHT齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,,其次為測隙,第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,,但后者撓度大增,,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵,。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,,如浮動軸套,、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,,左側(cè)是吸油腔,,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,,其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,,該力越大,,加速軸承磨損,降低軸承壽命,,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。





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