CAMOZZI氣缸*94N1A16A010

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）,。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸氣缸的工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf） 　F′：效率為85％時(shí)的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％） 　D：氣缸缸徑（mm） 　P：工作壓力（kgf／cm2）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時(shí),，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　　將P,、D連接，找出F,、F′上的點(diǎn),，得：

F＝2800kgf；F′＝2300kgf 　　在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,，（氣缸效率為85％）問：該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％,，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）

●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。

94, 95系列不銹鋼微型氣缸, 單作用和雙作用, 符合CETOP RP52-P和DIN/ISO 6432標(biāo)準(zhǔn), 94系列：缸徑16, 20, 25, 磁傳; 95系列：缸徑25, 磁傳, 可調(diào)氣緩沖,。camozzi康茂勝公司主要制造的產(chǎn)品有意大利camozzi氣動(dòng)執(zhí)行元件、意大利camozzi氣動(dòng)控制元件,、意大利camozzi氣源處理裝置,、意大利camozzi氣動(dòng)輔助元件、意大利camozzi真空元件等,?？得瘎賑amozzi自動(dòng)化事業(yè)部為眾多行業(yè)的氣動(dòng)元件提供解決方案。完整的產(chǎn)品范圍包括鋼瓶,，閥門,，F(xiàn)RLS，配件,，真空元件,，控制柜和系統(tǒng)。主要生產(chǎn)設(shè)備配套廠在俄羅斯,，中國(guó),，烏克蘭，美國(guó)和印度的總部設(shè)在意大利,。每個(gè)康茂勝設(shè)備采用*的技術(shù),，以及基于精益生產(chǎn)的原則與結(jié)構(gòu)化和高效率的組織。他們的網(wǎng)絡(luò)的分支機(jī)構(gòu)和分銷商遍布,，他們提供給廣泛的客戶的信心,，從*的主要用戶到更大的OEM。

1）沖擊氣缸 2.2-9 浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸

沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞,、活塞桿高速運(yùn)動(dòng)的能量,，利用此動(dòng)能去做功。 沖擊氣缸分普通型和快排型兩種,。

1）普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu),。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2,。其工作原理及工作過程可簡(jiǎn)述為如下五個(gè)階段

階段：復(fù)位段,。接通氣源，換向閥處復(fù)位狀態(tài),，孔A進(jìn)氣,，孔B排氣,，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運(yùn)動(dòng)部件重量而上移,，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4,。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,，蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力,。

意大利CAMOZZI康茂盛氣缸工作原理及選型

第二階段：儲(chǔ)能段。換向閥換向,，B孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內(nèi),，A孔排氣。由于蓄氣缸腔內(nèi)壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,，它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,，故只有待蓄氣缸內(nèi)壓力上升，有桿腔壓力下降,，直到下列力平衡方程成立時(shí),，活塞才開始移動(dòng)。式中

d——中蓋噴氣口直徑（m）,； p30——活塞開始移動(dòng)瞬時(shí)蓄氣缸腔內(nèi)壓力（壓力）（Pa）,； p20——活塞開始移動(dòng)瞬時(shí)有桿腔內(nèi)壓力（壓力）（Pa）；

G——運(yùn)動(dòng)部件（活塞,、活塞桿及錘*模具等）所受的重力（N）,； D——活塞直徑（m）； d1——活塞桿直徑（m）,；

Fƒ0——活塞開始移動(dòng)瞬時(shí)的密封摩擦力（N）,。

　能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。

　　①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,，但行程短。

　?、軟_擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功,。

　?、轃o(wú)桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。

　　做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

CAMOZZI氣缸*94N1A16A010

康茂勝camozzi自動(dòng)化事業(yè)部為眾多行業(yè)的氣動(dòng)元件提供解決方案,。完整的產(chǎn)品范圍包括鋼瓶，閥門,，F(xiàn)RLS,，配件，真空元件,，控制柜和系統(tǒng),。主要生產(chǎn)設(shè)備配套廠在俄羅斯，中國(guó),，烏克蘭,，美國(guó)和印度的總部設(shè)在意大利。缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。

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