橋梁地基的檢測項目不同,，所需要采用的檢測方式也是有所差異的，我們在對橋梁地基進行檢測時,，需要檢測的項目較多,，對于不同的檢測項目，大家要區(qū)分對待,。

　　主要采用回彈法或超聲-回彈法進行混凝土強度檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表面回彈值,，用超聲儀檢測混凝土內聲速，在根據混凝土強度與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度之間的相關關系,。

　　《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》JTG H11-2004第3.5.3條“對橋梁承載能力,、通行能力等應周期性地進行評定，評定周期一般為3~6年,。”

　　其檢測內容包括鋼筋銹蝕點位,，混凝土氯離子含量，混凝土電阻率以及混凝土碳化深度,。

　　城市橋梁遭受洪水沖刷,、流冰、漂流物,、船舶或車輛撞擊,、滑坡、地震,、風災,、火災,、化學劑腐蝕,、車輛荷載超過橋梁限載的車輛通過等特殊災害造成結構損傷；

　　有些橋梁是幾十年前建造的,，雖然存在多個問題,，由于地處重要交通地帶，仍一直使用至今,。

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　　鋼筋構件,，需要檢測鋼筋的外觀是否有銹蝕現象，另外還需要查看鋼筋的保護層厚度等方面,。

　　常規(guī)定期檢測中橋梁技術狀況Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁被評定為不合格級的橋梁,，Ⅱ~Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁被評定為D級或E級的橋梁；

　　超過設計年限,，需延長使用的城市橋梁,；

　　隨著城市化進程，高架,、跨江橋梁已經成為城市的一部分,，橋梁在整個交通樞紐中起到不可忽視的作用，橋梁在投入使用前，使用一定年限后都需要進行安全性檢測,，下面就為大家詳細介紹下吧,。?昆山橋梁檢測監(jiān)測機構資質

　　橋梁上每天都會通車，如果橋梁位于重要交通樞紐位置,，每天的通車數量也是龐大的,，故而對于承載橋梁和車輛重量的地基要求也是相對較高的，我們需要對橋梁地基進行檢測,，這也是重要的檢測項目之一,。