-170℃深冷處理是將被處理工件置于特定的,、可控的低溫環(huán)境中，使材料的微觀組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化,，達(dá)到提高或改善材料性能的一種新技術(shù),。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環(huán)境下由于微觀組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變,，在宏觀上表現(xiàn)為材料的表面硬度,、沖擊韌性、耐磨性,、尺寸穩(wěn)定性,、強(qiáng)度、殘余應(yīng)力等方面的提高與改善,。冷裝工藝以其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)在機(jī)器裝配中得到越來越廣泛的應(yīng)用,。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機(jī)械性能不同,、材料硬度差較大 ,、在常態(tài)下壓裝會(huì)造成材料較軟零件需要的過盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。

深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能有效,經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)

深冷裝配技術(shù)一出現(xiàn),，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視,，在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用于軸承、模具,、軸套,、襯套等領(lǐng)域。目前深冷裝配技術(shù)已經(jīng)在航天,、船舶,、軍事、制造業(yè),、汽車,、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,。熱裝過程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫,，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理,，降低了零件的硬度和強(qiáng)度,。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理。

-170℃深冷處理

隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展,，對(duì)金屬材料的要求也越來越高,，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機(jī)械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題,。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機(jī)械性能均大大提高,，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

　　1,、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%,，由于奧氏體很不穩(wěn)定,，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時(shí)，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣,，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度,。

　　2,、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和,。

　　3,、殘余內(nèi)應(yīng)力。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強(qiáng)度以及其他機(jī)械性能,，在應(yīng)力釋放過程中且易導(dǎo)致工件的變形,。

如何解決這些問題，經(jīng)過國(guó)內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究,，深冷工藝被認(rèn)為是解決這些問題的方法,。

【深冷技術(shù)應(yīng)用】
 ★·高速鋼及硬質(zhì)合金具、刃具,、量具使用壽命提高
★·油嘴,、彈簧、齒輪,、軸承耐磨性和使用壽命提高
★·熱作模具,、冷作模具使用壽命提高及尺寸穩(wěn)定
★·金剛石制成品的性能改善
★·精密機(jī)械的裝配零件的尺寸穩(wěn)定
★·礦山地質(zhì)鉆頭、鋼片使用壽命的提高