巴魯夫電感式傳感器BES 516-105-SA2-05

巴魯夫電感式傳感器BES 516-105-SA2-05

電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測非電量如位移,、壓力,、流量、 振動等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,。
電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點, 其主要缺點是靈敏度,、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動態(tài)測量。
電感式傳感器種類很多,，常見的有自感式傳感器,，互感式傳感器和電渦流式傳感器三種。

產(chǎn)品要求
1,、檢測距離的衰減性,?；N為鐵質(zhì),，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離,，此應(yīng)用中,，標準尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減,。
2,、現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題,，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾,，很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,，廠房大,，現(xiàn)場技術(shù)人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時,，會不經(jīng)意的靠近傳感器,，導致短暫失效。
3,、安裝方面,。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,，其機械方面的設(shè)計也越來越人性化,。要在zui大程度的實現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝,、維護的時間,。
4,、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中,，要杜絕任何油污,、塵污的侵蝕。另外,，滑翹經(jīng)過軌道時,，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用

尺寸

Ø 18 x 95.5 mm

結(jié)構(gòu)

M18x1

安裝

齊平

作用范圍

5 mm

開關(guān)輸出端

PNP常開觸點//常閉觸點 (NO/NC)

開關(guān)頻率

500 Hz

外殼材料

黃銅

表面防護

鍍鎳

感應(yīng)面,，材料

PBT

接口

電纜,，5.00 m，硅酮

工作電壓Ub

10~30 VDC

環(huán)境溫度

-25...120 °C

防護等級

IP67

許可/一致性

CE, EAC, WEEE