巴魯夫電感式傳感器BES 516-325-SA19-03

巴魯夫電感式傳感器BES 516-325-SA19-03

電感式傳感器利用電磁感應原理將被測非電量如位移,、壓力、流量,、 振動等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,。
      電感式傳感器具有結(jié)構簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點, 其主要缺點是靈敏度、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應低, 不適用于快速動態(tài)測量,。
電感式傳感器種類很多,，常見的有自感式傳感器，互感式傳感器和電渦流式傳感器三種,。

應用

傳感器作為采集和獲取信息的工具,，對系統(tǒng)的自動化檢測和質(zhì)量監(jiān)測起著重要作用,。電感式傳感器是一種互感式電感傳感器,，它可將微小的機械量，如位移,、振動,、壓力造成的長度、內(nèi)徑,、外徑,、不平行度、不垂直度,、偏心,、橢圓度等非電量物理量的幾何變化轉(zhuǎn)換為電信號的微小變化，轉(zhuǎn)化為電參數(shù)進行測量,，是一種靈敏度較高的傳感器,，具有結(jié)構簡單可靠,、輸出功率大、抗阻抗能力強,、對工作環(huán)境要求不高,、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點，因而被廣泛應用于各種工程物理量檢測與自動控制系統(tǒng)中 ,。
比如:用電感式位移傳感器提高軸承制造的精度,；用電感測微儀測量微小精密尺寸的變化；實現(xiàn)液壓閥開口位置的精準測量,；用于設計智能紡織品的柔性傳感器,；用電感傳感器原理的孔徑錐度誤差測量儀；用電感傳感器檢測潤滑油中磨粒,；用電感傳感器監(jiān)測吊具導向輪等等,。
電感傳感器還可用作磁敏速度開關、齒輪齡條測速等,，該類傳感器廣泛應用于紡織,、化纖、機床,、機械,、冶金、機車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測,，鏈 輸送帶的速度和距離檢測,，齒輪齡計數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測,、物體噴出控制,、斷線監(jiān)測、小零件區(qū) 分,、厚度檢測和位置控制等,。
電感式位移傳感器利用導線制成特定的線圈繞組，根據(jù)其位移量的變化而使繞組線圈的白感量或是互感量發(fā)生變化來進行位移測量,，因此根據(jù)其轉(zhuǎn)換原理電感式位移傳感器可分為自感型和互感型兩大類,。
電感式位移傳感器是一種機電轉(zhuǎn)換裝置，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)科科學技術上,，尤其是在白動控制系統(tǒng),、機械加工與測量行業(yè)中應用十分廣泛 

產(chǎn)品要求
1、檢測距離的衰減性,?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測,；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離,，此應用中,，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減,。
2,、現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題,，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾,，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,，廠房大,，現(xiàn)場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時,，會不經(jīng)意的靠近傳感器,，導致短暫失效。
3,、安裝方面,。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,，其機械方面的設計也越來越人性化,。要在zui大程度的實現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝,、維護的時間,。
4、穩(wěn)定運行的保障,。在車廠的使用中,，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕,。另外,，滑翹經(jīng)過軌道時，震動是長期存在的,，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用

主要特點

尺寸

Ø 12 x 75 mm

結(jié)構

M12x1

安裝

齊平

作用范圍

2 mm

開關輸出端

PNP常開觸點 (NO)

開關頻率

1000 Hz

外殼材料

黃銅

表面防護

鍍鎳

感應面,，材料

PEEK

接口

電纜，3.00 m,，硅酮

工作電壓Ub

10~30 VDC

環(huán)境溫度

-25...120 °C

防護等級

IP68

許可/一致性

CE, EAC, cULus, WEEE