隨著我國(guó)汽車(chē)業(yè)的蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的環(huán)境負(fù)面影響也漸漸引起了社會(huì)的重視,。其中噴漆廢氣中的VOCs治理也成為大氣污染治理的重要組成部分,，引起了政府的高度關(guān)注。政府部門(mén)一直在采取有效措施,，加強(qiáng)監(jiān)管,，促使汽車(chē)行業(yè)各企業(yè)逐漸重視VOCs 的治理，節(jié)能減排,，綠色生產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展,。以北京市為例，北京市針對(duì)噴漆行業(yè)制定了大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),，2017 年1 月1 日之前,，第二時(shí)段為之后，可以看第二時(shí)段較一期時(shí)段的排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了近一倍,，所以,，加強(qiáng)噴漆行業(yè)VOCs綜合治理具有十分重要的意義。

噴漆房廢氣處理設(shè)備

主要的噴漆廢氣來(lái)源烤漆房,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，噴烤漆房的內(nèi)部空間在70～75m3，換氣次數(shù)在60～120次/h 之間,，噴烤漆房廢氣量在15000 ～ 25000m3 之間,。噴漆油漆用量波動(dòng)較大，特別是在噴整車(chē)漆的時(shí)候,，油漆用量更大,，這也直接造成噴漆廢氣中污染物濃度波動(dòng)值較大。另外,，與汽車(chē)涂裝行業(yè)不同的是,，實(shí)際工作生產(chǎn)中，汽修企業(yè)只有在維修汽車(chē)時(shí)才會(huì)產(chǎn)生噴漆廢氣,，因此廢氣具有不連續(xù),、間斷性的特點(diǎn)。曾培源等在某汽車(chē)涂料生產(chǎn)車(chē)間采集若干樣品并對(duì)其分析,，檢測(cè)出15 種VOCs，包括苯系物( 甲苯,、二甲苯等) ,、酯類(lèi)( 乙酸乙酯、乙酸丁酯等) ,、酮類(lèi)( 甲基異丁基酮) 和醚類(lèi)( 乙二醇丁醚) 等,。所以對(duì)于噴漆房廢氣的危害，企業(yè)的負(fù)責(zé)人不能不引起重視,，企業(yè)需要響應(yīng)環(huán)保部門(mén)的號(hào)召,，采取切實(shí)可行的噴漆廢氣處理措施，來(lái)凈化車(chē)間內(nèi)部以及外排的廢氣,，降低有害物質(zhì)對(duì)噴涂工人的健康危害,。整治噴漆房廢氣需要對(duì)風(fēng)量、噴漆量,、噴漆工藝,、廢氣收集做詳細(xì)的了解才可以,，如果您的噴漆房需要處理。

噴漆房廢氣處理設(shè)備

 催化燃燒裝置

 催化燃燒是借助催化劑在較低起燃溫度下（200-400°）實(shí)現(xiàn)對(duì)有機(jī)物的*氧化,。因此好能耗少,、操作簡(jiǎn)單、安全,、凈化效率高,，在有機(jī)廢氣特別是回收價(jià)值不大的有機(jī)廢氣凈化方面。比如化工,、噴漆,、橡膠、塑料,、涂料生產(chǎn)行業(yè)等應(yīng)用,。

RCO催化燃燒裝置原理：

RCO催化燃燒裝置借助催化劑可以使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無(wú)焰燃燒,，并氧化分解為CO2和H2O,，同時(shí)放出大量熱。

RCO催化燃燒裝置的特點(diǎn)：

1,、起燃溫度低,，反應(yīng)效率快，節(jié)省能源,。在催化燃燒過(guò)程中,，催化劑起到降低VOCs分子與氧分子反應(yīng)的活化能，代表反應(yīng)途徑的作用,。

2,、處理效率高，二次污染物和溫室氣體排放量少,。采用催化燃燒處理VOCs廢氣凈化率通常在95%以上,，終產(chǎn)物主要為二氧化碳和水。由于催化燃燒溫度低,，大量減少NOx生成,，輔助燃料消耗排放的二氧化碳量在總排放量中占很大比例，輔助能源消耗量減少,，顯然減少了室內(nèi)氣體二氧化碳排放量,。

3、使用范圍廣,，催化燃燒幾乎可以處理所有烴類(lèi)有機(jī)物和惡臭氣體,，適合處理的VOCs濃度范圍廣。對(duì)于低濃度,、大流量,、多組分而無(wú)回收價(jià)值的VOCs廢氣,，采用催化燃燒法處理是經(jīng)濟(jì)合理的。