RPY6700一體化速度震動傳感器

接收原理：

振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之一,，它的作用主要是將機械量接收下來,，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉(zhuǎn)換裝置,。所以我們有時也稱它為換能器,、拾振器等。

振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，而是將原始要測的機械量做為振動傳感器的輸入量,，然后由機械接收部分加以接收,，形成另一個適合于變換的機械量,，*后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的,。

1,、相對式機械接收原理

由于機械運動是物質(zhì)運動的*簡單的形式，因此人們*先想到的是用機械方法測量振動,，從而制造出了機械式測振儀（如蓋格爾測振儀等）,。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時,，把儀器固定在不動的支架上,，使觸桿與被測物體的振動方向一致,，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，當物體振動時,，觸桿就跟隨它一起運動,，并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線，根據(jù)這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數(shù),。

由此可知,，相對式機械接收部分所測得的結(jié)果是被測物體相對于參考體的相對振動，只有當參考體*不動時,，才能測得被測物體的*振動,。這樣，就發(fā)生一個問題,，當需要測的是*振動,，但又找不到不動的參考點時，這類儀器就無用武之地,。例如：在行駛的內(nèi)燃機車上測試內(nèi)燃機車的振動,，在地震時測量地面及樓房的振動……，都不存在一個不動的參考點,。在這種情況下,，我們*須用另一種測量方式的測振儀進行測量，即利用慣性式測振儀,。

2,、慣性式機械接收原理

慣性式機械測振儀測振時，是將測振儀直接固定在被測振動物體的測點上,，當傳感器外殼隨被測振動物體運動時,，由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對運動，則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對振動位移幅值,，然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對振動位移的關系式,，即可求出被測物體的*振動位移波形。

RPY6700一體化速度震動傳感器

工作原理：

振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號它主要由磁路系統(tǒng),、慣性質(zhì)量,、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中都會有固定的磁鐵,，慣性質(zhì)量,，而我們在使用彈簧元件時，可將其懸掛于殼上,。在工作時,，也可以將傳感器安裝在機器上，機器產(chǎn)生振動時。如果在傳感器工作頻率范圍以內(nèi),，線圈與磁鐵會發(fā)生對應的相對運動,、切割磁力線，并且在線圈內(nèi)會產(chǎn)生相對應的感應電壓,，而該電壓值正比于振動速度值,。與二次儀表相配接，就能夠顯示出振動速度或位移量的大小,，同時也能夠輸送到其它二次儀表以及交流電壓表進行測量,。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

HCH-M14-C43T-H測速傳感器
HCH-M14-C43T-HL-JG測速傳感器
HCH-M12-C43T-L測速傳感器
GTS211B-NPN-16齒輪測速傳感器
GTS-211B-16-N調(diào)速秤配料速度傳感器