KR-939SB3溫度振動(dòng)速度多組合傳感器

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫,、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感,、轉(zhuǎn)換和變送電路,，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng),。

探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件,；油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器,，可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào),，經(jīng)放大器、帶通濾波器,、真有效值（RMS）變換器,，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4～20mA輸出,。

該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu),，輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震,、防爆措施,，使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。

該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量,，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械,、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè)，

 KR-939SB3溫度振動(dòng)速度多組合傳感器

 外型和安裝結(jié)構(gòu)：

KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),，重量約0.6kg ,，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,，探桿插入減速箱內(nèi),，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),，完成變送輸出,。

 溫度測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合：±1℃

 油位測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）,， 油位測(cè)量綜合： ±5㎜

初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘,；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘,；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì),。

振動(dòng)測(cè)量特性：

振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比,，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ,，振動(dòng)測(cè)量綜合：±1㎜/s

信號(hào)輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ,，要求無(wú)源電阻性負(fù)載。大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）：Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）

供電特性：

工作電壓：DC/24V±2V,，空載工作電壓：DC/18V,，*高保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,大瞬時(shí)工作電流：150mA,，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù),。  

環(huán)境特性：

環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封）

電氣連接：

5線6端子連接：   1#+V：+24V電源,；   2#G：與外殼連通可接屏蔽,； 3#-V：公共地線；   4#T：溫度信號(hào)輸出,；   5#A：振動(dòng)信號(hào)輸出,； 6#L：油位信號(hào)輸出。   典型接線參見(jiàn)［圖2］探頭接線原理示意圖,。