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路面排水用2寸柴油抽水泵

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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司直屬于上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司是一個(gè)集研發(fā)制造,、策略投資和經(jīng)營(yíng)管理為一體的綜合型投資管理公司,旗下設(shè)有發(fā)電機(jī)組事業(yè)部,、金剛石工具事業(yè)部,,電動(dòng)工具事業(yè)部。公司主營(yíng)發(fā)電機(jī),、柴油發(fā)電機(jī),、汽油發(fā)電機(jī)、便攜式發(fā)電機(jī),、數(shù)碼發(fā)電機(jī),、大功率柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī),、發(fā)電電焊兩用機(jī),,汽油自吸水泵,馬路切割機(jī),。近年來(lái),公司大量引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和管理,,通過(guò)技術(shù)革新,,并于國(guó)內(nèi)外同行之間的技術(shù)合作,縮小了設(shè)備廠商的技術(shù)差距,。

公司在(上海嘉定安亭工業(yè)區(qū),、江蘇蘇州工業(yè)園、四川成都輕工業(yè)園)分別建有生產(chǎn)基地,,其主要品牌有: 伊藤動(dòng)力 . 振鋒鋸片 . 安易工具 等,。在不斷的企業(yè)創(chuàng)新中,我公司產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布,,并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美地區(qū),。

汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),,數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),,燃?xì)獍l(fā)電機(jī),發(fā)電電焊一體機(jī),,自吸泵,,馬路切割機(jī)等機(jī)電設(shè)備

應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池

路面排水用2寸柴油抽水泵

汽油發(fā)電機(jī)動(dòng)力二沖程與四沖程的區(qū)別
通用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)又有二沖程與四沖程之分,其原理與特點(diǎn)如下:
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料作功的全過(guò)程分別在活塞運(yùn)動(dòng)的四個(gè)沖程內(nèi)完成,,這四個(gè)沖程的作用分
別是為吸氣,、壓縮、燃燒,、排氣,。
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞運(yùn)動(dòng)的二個(gè)沖程內(nèi)就完成為燃料作功的全過(guò)程,,即活塞向上的沖程時(shí)吸氣(掃氣)、壓縮,,活塞向下的沖程時(shí)完成燃燒,、排氣。

優(yōu)點(diǎn):運(yùn)行費(fèi)用低,。
缺點(diǎn):1.噪音大,;2.低溫啟動(dòng)困難。
一般柴油發(fā)電機(jī)組適應(yīng)做成功率比較大的發(fā)電機(jī)組,。例如大型工程,、項(xiàng)目,賓館,、小區(qū)等場(chǎng)所
我們一般建議客戶(hù)是如果是家用那肯定是汽油的,,如果想省油的那肯定是選柴油的,一般汽油發(fā)電機(jī)組前期投入比較少,,后期投入大一些,;柴油發(fā)電機(jī)組前期投入比較大,后期投比較小,。您根據(jù)您的實(shí)際情況來(lái)確定是汽油發(fā)電機(jī)組還是柴油發(fā)電機(jī)組,。

2寸柴油機(jī)水泵
產(chǎn)品型號(hào) YT20DP
口徑(mm) 50
揚(yáng)程 26
自吸時(shí)間(min) 70
吸程(m) 8
流量 36
動(dòng)力形式 HR130
轉(zhuǎn)速 3600
形式 單缸,直立,,四沖程,,風(fēng)冷柴油機(jī)
排量 211
缸徑*行程 70*55
啟動(dòng)系統(tǒng) 手啟動(dòng)
油箱容積 2.5
選用配置 豪華大油箱  optional
外形尺寸 490*405*515
凈重 35
20FT 180
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含13%增值稅

路面排水用2寸柴油抽水泵

柴油發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)功能是防止原動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力后,電力系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送功率的,。當(dāng)功率方向發(fā)生改變后,,發(fā)電機(jī)就變成了電動(dòng)機(jī),從發(fā)出功率變?yōu)槲展β?。這樣由于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非??欤艿竭@里的功率變換后會(huì)在原動(dòng)機(jī)上產(chǎn)生一個(gè)反向力矩,,損壞原動(dòng)機(jī),,同時(shí)無(wú)謂地消耗電力。

柴油發(fā)電機(jī)可以逆功率運(yùn)行,。但實(shí)際上,,逆功率運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)就成了電動(dòng)機(jī)了,不但發(fā)出的電送布出去要自身消耗,,而其還要使用電網(wǎng)的電,。長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行就有可能造成繞組燒毀。因此,在一般情況下,,不得將發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行,。

在大型發(fā)電機(jī)上一般裝設(shè)了兩套獨(dú)立的逆功率保護(hù)裝置,即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆(1)無(wú)水起動(dòng):柴油發(fā)電機(jī)著火后,,再加入冷卻水,,易造成機(jī)體零件升溫太快,加速磨損,;熱車(chē)加冷水還易造成機(jī)體炸裂,。 
(2)馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng):用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電瓶長(zhǎng)時(shí)間,、大電流放電,,易產(chǎn)生極板彎曲;過(guò)量放電易造成極板硫化,,使電瓶報(bào)廢,。 
(3)增高電壓起動(dòng):為提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速,盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián),,向馬達(dá)供電,。不但易造成馬達(dá)速,產(chǎn)生離心力,,加快軸瓦,、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞,而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣,,好電瓶向壞電瓶充電,,易把好電瓶損壞,。 



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