汽車減震器示功疲勞綜合試驗機方案描述：
1,、主機：主機主要由機架、機械式加載機構,、傳動機構,、夾具四部分組成。機架由立柱,、工作臺,、激振臺、上橫梁,、絲杠升降機構,、底座等部分組成，立柱,、工作臺,、激振臺、上橫梁,、絲杠升降機構安裝在一起,，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間,，通過調節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求,，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求,。
2、加載機構：加載機構為機械式結構,，主要由曲柄連桿機構組成,，將電機的旋轉運動轉化為鉛垂方向的直線往復運動；通過調整滑塊的偏心量,，即可調整直線往復運動的距離,，達到被測試件要求的試驗行程。
3,、傳動系統(tǒng)：傳動機構由電磁調速電機和飛輪組成,，通過調節(jié)電機轉速，可使試驗頻率在 0.2～2Hz 范圍內任意調節(jié)。
4,、試驗工裝：試驗工裝根據(jù)試樣即減震器的結構,，專門設計生產。既保證試驗的準確性,，又能快速裝卸,。
5、傳感器：
1）力傳感器（DC）量程±10kN ,，過濾能力150%,。置于作動器前端。
2）出廠前,，對傳感器標定完畢,。
6、主要功能特點：
1）減震器振幅,、頻率可自由調整,。
2）振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
3)預置試驗次數(shù)自動停機,，效率更高,。

汽車減震器示功疲勞綜合試驗機全數(shù)字控制器主要配置組成：
1、計算機（商務機,、19“LCD 顯示器windows 操作系統(tǒng)）
2,、二路信號調理單元（試驗力、位移）
3,、其它必要的I/O輸入輸出單元
4,、動態(tài)試驗軟件及減震器試驗數(shù)據(jù)處理軟件

控制器主要技術指標：基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器
1、控制方式：力,、位移,、變形全數(shù)字PID閉環(huán)控制，控制模式可平滑無憂切換
2,、主要試驗波形：正弦波,；
3、試驗信號測量分辨率：≥1/200000,，示值精度0.05FS