一,、試驗時,，按路基施工時的*含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件；為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài),，加載前飽水4晝夜,；在浸水過程中及貫人試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力,；貫人試驗中,，材料的承載能力越高，對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大,。所謂CBR值,，就是試料貫人量達(dá)到2.5mm或5mm時的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓人相同貫人量時標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度（7MPa或10.5MPa）的比值,，用百分?jǐn)?shù)表示。

浸水膨脹CBR試驗附件試驗技術(shù)要求

（1）試驗采用風(fēng)干試料,，按四分法備料,。

（2）做擊實試驗，求試料的zui大干密度和*含水量,。

（3）按*含水量制備試件,。

（4）試件泡水4晝夜。

（5）浸水膨脹試驗附件做貫人試驗：加荷使貫人桿以1-1.25mm／min的速度壓入試件,，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載,。總貫人量應(yīng)超過7mm,。

（6）繪制單位壓力P與貫人量L關(guān)系曲線,，必要時進(jìn)行原點修正。

（7）從P-L關(guān)系曲線上讀取貫人量發(fā)別為2.5mm和5.0mm所對應(yīng)的單位壓力P2.5（MPa）和P5（MPa）,。

一般采用CBR2.5,如CBR5>CBR2.5,，則試驗要重做。如果結(jié)果仍然如此,，則采用CBR5,。

關(guān)于CBR值室內(nèi)試驗的詳細(xì)步驟及具體要求可參見《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ 051-93）中的“承載比（CBR）試驗（TO 134-93）"。

二,、浸水膨脹CBR試驗附件測試方法

1．主要儀器

（1）荷載裝置：設(shè)有加勁橫梁的載重汽車,，后軸重不小于60kN。

（2）現(xiàn)場測試裝置：由千斤頂,、測力計,、球座、貫入桿,、荷載

板及百分表等組成,。

2．測試原理

浸水膨脹試驗附件在公路路基施工現(xiàn)場，用載重汽車作為反力架,，通過千斤頂連續(xù)加載,，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力,，在貫人桿位置安放荷載板,。路基強(qiáng)度越高，貫人量為2.5mm或5.0mm時的荷載越大,，即CBR值越大。