一,、試驗附件

試驗時,，按路基施工時的*含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件；為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài),，加載前飽水4晝夜,；在浸水過程中及貫人試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力,；貫人試驗中,，材料的承載能力越高，對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大,。所謂CBR值,，就是試料貫人量達到2.5mm或5mm時的單位壓力與標準碎石壓人相同貫人量時標準荷載強度（7MPa或10.5MPa）的比值，用百分數(shù)表示,。

試驗附件試驗技術(shù)要求

（1）試驗采用風(fēng)干試料,，按四分法備料。

（2）做擊實試驗,，求試料的zui大干密度和*含水量,。

（3）按*含水量制備試件。

（4）試件泡水4晝夜,。

（5）浸水膨脹做貫人試驗：加荷使貫人桿以1-1.25mm／min的速度壓入試件,，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載?？傌炄肆繎?yīng)超過7mm,。

（6）繪制單位壓力P與貫人量L關(guān)系曲線，必要時進行原點修正,。

（7）從P-L關(guān)系曲線上讀取貫人量發(fā)別為2.5mm和5.0mm所對應(yīng)的單位壓力P2.5（MPa）和P5（MPa）,。

一般采用CBR2.5,如CBR5>CBR2.5，則試驗要重做,。如果結(jié)果仍然如此,，則采用CBR5,。

關(guān)于CBR值室內(nèi)試驗的詳細步驟及具體要求可參見《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ 051-93）中的“承載比（CBR）試驗（TO 134-93）",。