美國阿斯卡asco氣缸產(chǎn)品結(jié)構：

阿斯卡asco氣缸453系列氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成

（1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。

SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。

（2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構,。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。

（3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。

（4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。

（5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型,。

（6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。

美國阿斯卡asco氣缸453系列規(guī)格特征：

與ISO 15552標準氣瓶的競爭互換性,。

NRL系列桿鎖兼容。

美觀的外形導軌設計,，清潔和防腐蝕驅(qū)動,。

易于安裝，提供19種安裝類型,。

易于安裝,，適用于各種標準配件和桿端。

精確的系留墊調(diào)整,。

裝備磁性位置探測器,。

堅固的導桿采用高性能自潤滑軸承和無磨損刮刀密封。

通過千分尺螺絲精確調(diào)節(jié)緩沖,。

硬質(zhì)陽極氧化鋁制成型的氣缸,，帶3個“T”形槽，用于磁性開關,。

標準配件和桿端的大量選擇,。453氣缸不需要任何潤滑。

在阿斯卡asco氣缸453系列是一個強大的缸,，提供的產(chǎn)品選項的齊全年代,，隨著ISO 15552規(guī)范規(guī)定。將堅固可靠的結(jié)構與干凈的管/蓋設計相結(jié)合,，特別適用于難和多變的工業(yè)應用,。

標準規(guī)格：

裝備磁性位置傳感器。

孔徑從32毫米到100毫米,。

壓縮的空氣

工作壓力10 bar

環(huán)境溫度 - -4°F至+ 158°F（-20°C至+ 70°C）

速度1米/秒（使用壽命）

速度2米/秒（LFS選項：3米/秒）

標準ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552

更換（ISO 6431-ANFOR NFE 49003-VDMA 24562）

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