力士樂REXROTH液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的,、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙,，運動平穩(wěn),，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*,。

根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式,，可將其分為四種類型：

1.活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸,。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。

2.柱塞式的特點：

（１）它是一種單作用式液壓缸,，靠 液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（２）柱塞只靠缸套支承而不與缸套 接觸,，這樣缸套極易加工,，故適于做 長行程液壓缸；

（３）工作時柱塞總受壓,，因而它必須 有足夠的剛度,；

（４）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂,，造成密封件和導(dǎo)向 單邊磨損,，故其垂直使用更有利。

3.伸縮式 

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,，如圖所示,。伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大,。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊,。此種液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上,。

4.擺動式

 擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元件，也稱擺動式液壓馬達,。有單葉片和雙葉片兩種形式,。圖中定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起,。根據(jù)進油方向,， 葉片將 帶動轉(zhuǎn) 子作往 復(fù)擺動。

力士樂REXROTH液壓缸使用注意事項 ：

工程機械作業(yè)要柔和平順

工程機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,，否則必然產(chǎn)生沖擊負荷,，使工程機械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命,。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負荷,，一方面會使工程機械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂,、破碎,，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管,、溢流閥頻繁動作使油溫上升,。我單位新購一臺UH171正鏟挖掘機，作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂,。油管是隨機進口的純,，經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題,。通過現(xiàn)場觀察,，發(fā)現(xiàn)是斗門開、閉時強烈撞擊限位塊,、門框所致,。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負荷：必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；液壓閥開,、閉不能過猛,、過快；避免使工作裝置構(gòu)件運動到極限位置產(chǎn)生強烈擊,；沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的,。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同,，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備個性,，只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索,，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性，經(jīng)過長期作業(yè)后才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣,。工程機械行業(yè)堅持定人定機制度,，這也是因素之一。

要注意氣蝕和溢流噪聲

在工程機械作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢,，并伴有溢流閥溢流聲響,，應(yīng)立即停機檢修。

嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

交班司機停放工程機械時,，要保證接班司機檢查時的安全和檢查方便,。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動,、活塞桿和液壓膠管是否撞傷,、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等,。此外,，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真空度,，致使液壓油泵吸油困難或損壞,。

保持適宜的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：液壓油的粘度降低,，容易引起泄漏,，效率下降；潤滑油膜強度降低,，加速機械的磨損,；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速,，油質(zhì)惡化,；油封、高壓膠管過早老化等,。為了避免溫度過高,；不要長期過載；注意散熱器,，散熱片不要被油污染,，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱,；炎熱的夏季不要全天作業(yè),，要避開中午高溫時間。液壓油溫過低時,，其粘度大,，流動性差，阻力大,，工作效率低,；當(dāng)油溫低于20℃時，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達,、閥,、管道等。此時需要進行暖機運轉(zhuǎn),，啟動發(fā)動機后,，空載怠速運轉(zhuǎn)3~5min，然后以中速油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張斗)*限位置,，保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機運轉(zhuǎn)時間,。

液壓油箱氣壓和油量的控制

壓力式液壓油箱在工作中要隨時注意液壓油箱氣壓,，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi),。壓力過低時油泵吸油不足易損壞；壓力過高時會使液壓系統(tǒng)漏油,，容易造成低壓油路爆管,。對維修和換油后的工程機械，排盡系統(tǒng)中的空氣后要按隨機《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài),，將工程機械停在平整的地方,，發(fā)動機熄火15min后重新檢查油位，必要時予以補充,。