GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)型號(hào)：GTD雙作用,、GTE單作用（彈簧復(fù)位）

GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)規(guī)格：GT40,、GT52、GT65,、GT80,、GT90、GT100,、GT100,、GT125、
      Gt145,、GT160,、GT190、GT210,、GT255,、GT300,、GT350
GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度：90°
GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)輸出扭矩：10-6220Nm（5.Obar雙作用式）
一雙活塞齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
一接口尺寸符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn)
一鋁合金缸體表面陽(yáng)極氧化處理
一可配手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)
一滑動(dòng)部分采用無(wú)油軸承增加使用壽命
一可配各種控制附件
一輸出連接符合標(biāo)準(zhǔn)DIN/IS05211、DIN3337

一,、GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器 概述

GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器是將壓縮空氣為動(dòng)力,通過(guò)活塞齒條,、齒輪的機(jī)械傳動(dòng)，以角行程輸出扭距的氣動(dòng)執(zhí)行器,，產(chǎn)品外型小,、重量輕、使用壽命長(zhǎng)性能高,。是目前一種新型的氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品,。分為雙作用和單作用（彈簧復(fù)位）。適用于角行程控制閥（球閥,、蝶閥類(lèi)）的開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié),。也可用于其它需要回轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。
二,、GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器 特點(diǎn)及參數(shù)

基本設(shè)計(jì)：氣動(dòng)雙活塞執(zhí)行器,、型號(hào) GTD=雙作用式、型號(hào) GTE=單作用式(有彈簧返回),。
制造特點(diǎn)：超寬面齒條(活塞)小齒輪傳動(dòng)技術(shù),、活塞及齒輪和殼體接觸面有低磨擦材料制成的滑動(dòng)軸承襯套、導(dǎo)向,。單作用式有保險(xiǎn)彈簧座,。
采用標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行器與閥門(mén)連接：四個(gè)或八個(gè)螺栓孔符合標(biāo)準(zhǔn) DIN/ISO 5211，軸裝配孔符合標(biāo)準(zhǔn)DIN 3337,?？晒┻x擇的裝配軸孔有多種形狀尺寸選擇 。 執(zhí)行器與控制閥連接：GTD/GTE100+350 符合標(biāo)準(zhǔn) NAMUR或VDI/VDE 3845,，GTD/GTE040+90 通過(guò)轉(zhuǎn)接板連接,。
執(zhí)行器與信號(hào)盒連接：符合 VDI/VDE 3845。 零件材料：殼體：鋁合金表面陽(yáng)極化處理,。
端蓋：鋁合金表面噴塑處理,。
活塞/齒條：鋁合金。
密封O型圈：丁睛橡膠=NBR70,。
軸承墊圈/導(dǎo)環(huán)：塑料,。
環(huán)境溫度：-20 ～ 90O ℃
回轉(zhuǎn)角度：雙作用式=90度，單作用式=90度,，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行器旋轉(zhuǎn)軸角度從兩端可調(diào)節(jié) -5 ～ +5 度,。
輸出扭矩：3 ～ 10000Nm
空氣壓力：2 ～ 8bar，大 10bar,。
附件：電磁閥,、電氣定位器,、限位開(kāi)關(guān)（有機(jī)械式、接近式）,、氣源處理三聯(lián)件（有減壓器,、過(guò)濾器、油霧器）,、手操機(jī)構(gòu),。

壓縮空氣從氣口(B)進(jìn)入氣缸兩活塞(C)之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng),，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(A)排出,，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度?？梢詮膬啥苏{(diào)整微量角度,，松動(dòng)螺母(E)用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(F)調(diào)整所需角度,鎖緊螺母 (E),。反之壓縮空氣則從氣口(A)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí),，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(B)排出,，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度,。

單作用式（彈簧復(fù)位）

壓縮空氣從氣口(B)進(jìn)入氣缸兩活塞(C)之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng),，迫使兩端的彈簧壓縮,，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(A)排出，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度,。在壓縮空經(jīng)過(guò)電磁閥換向后,，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(B)排出,，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度,。可以從兩端調(diào)整微量角度,，松動(dòng)螺母(E)用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(F)調(diào)整所需角度,鎖緊螺母(E),。

四、GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器 解剖圖及零配件