PK150-12 德利森蓄電池PK150-12 12V150AH具體尺寸
- 公司名稱 德益仁合電源科技(北京)有限公司
- 品牌 德利森蓄電池
- 型號 PK150-12
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2024/7/31 16:57:10
- 訪問次數(shù) 250
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 德利森蓄電池PK150-12 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
德利森蓄電池PK150-12 12V150AH具體尺寸
德利森蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好,; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣,; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),;
◆ 自放電小,; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),;
◆ 使用壽命長; ● 電力,,郵電通信系統(tǒng),;
◆ 荷電出廠,使用方便,; ● 電子儀器儀表,;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具,;
◆ *配方,,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備,;
◆ 無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材,;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?! ?巡邏自行車,、紅綠警示燈等。
德利森蓄電池PK150-12 12V150AH具體尺寸
德利森蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
1,、采用緊裝配技術(shù),,具有優(yōu)良的高率放電性能。
2,、采用特殊的設(shè)計(jì),,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間*無需加水,。
3,、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長,。
4,、全部采用高純原材料,電池自放電極小,。
5,、采用氣體再化合技術(shù),電池具有*的密封反應(yīng)效率,,無酸霧析出,,安全環(huán)保,無污染,。
6,、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,,使用安全,、可靠。
開口式蓄電池維護(hù)起來比較麻煩,,因?yàn)樾铍姵卦谑褂玫臅r候要分解電解液中的水,,所以要定期檢測電解液的比重,蓄電池的電壓等參數(shù),,消耗的電解液,,要定期加水來補(bǔ)充。
而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn),,主要以閥控式鉛酸蓄電池(為主,,由于不需加水,所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護(hù)電池,,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年(少為8年),,這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,,似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù),許多用戶從裝上電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理,,因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,,例如,電池殼變形,、電解液滲漏,、容量不足、電池端電壓不均勻等,。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi),,就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。
在電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,,因而電極腐蝕更為迅速,。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池*的故障,。電池過度的氣體逸出,、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),,后通過容器壁和塑料容器滲出水,、氫和氧,,這些都會引起電解液滲漏,。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,閥打開會導(dǎo)致干涸,,也會使空氣進(jìn)入電池,,陰極板自我放電,閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸,。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要,,如果不充分的話,熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸,。VRLA電池內(nèi)部接線柱,、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失,。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題,。
實(shí)踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無相關(guān)性,,VRLA電池和電池組在運(yùn)行過程中,,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內(nèi)阻變大,呈退行性老化現(xiàn)象,,實(shí)踐證明,,整組電池的容量是以狀況差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn),,而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn),當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時,,電池便進(jìn)入衰退期,,當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時,電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,,衰退期很短,,而且蓄電池組都是串連起來,如果有一節(jié)發(fā)生問題,,則整組都將失效,,這時電池組已存在極大的事故隱患。
使用單位和管理單位,,往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理,,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組,。整組電池充電的特性是,,如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,,充電器給電池組充電時,,老化電池因容量小,將很快充滿,。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),,以恒定電壓和小電流給電池組充電,。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿,。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),,容量不斷下降,,電池后備時間縮短。