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意大利ATOS柱塞泵工作原理

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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷(xiāo)售,、電器產(chǎn)品,、機(jī)電產(chǎn)品、儀器儀表,,工業(yè)液壓氣動(dòng)元件賀德克傳感器,HYDAC濾芯,ATOS比例閥,ACE緩沖器,力士樂(lè)比例閥的公司,。

公司成立于2003年注冊(cè)資本2000萬(wàn),,并且在德國(guó)美國(guó)設(shè)有辦事處.公司多年來(lái)的堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.

公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷(xiāo)、技術(shù)支持,、工程設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品,、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,,為國(guó)內(nèi)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商提供全面工控服務(wù)的公司,。
我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,,以工業(yè)自動(dòng)化為主營(yíng),集科工貿(mào)于一體的全民科研開(kāi)發(fā),,技術(shù)改造,,工程服務(wù)為中心。

本公司為“上海維特銳”,,主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓,,氣動(dòng)品牌的銷(xiāo)售和服務(wù),從德國(guó),、美國(guó),、日本、瑞典,、香港,、新加坡等國(guó)家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品,,主要品牌:日本(NACHI,、TOYOOKI、DAIKIN,、CKD,、KOGANEI、SUNX,、KEYENCE,、MACOME)德國(guó)(EPRO、FESTO,、BURKERT,、REXROTH、P F,、TURCK,、IFM、PILZ、GSR,、BALLUFF,、HYDAC、HIRSCHMANN,、HERION,、HAWE、E H)美國(guó)(MOOG,、ASCO,、MAC、PARKER,、VICKERS)意大利(ATOS,、UNIVER、AMISCO,、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI,、CONTRINEX)中國(guó)臺(tái)灣(AIRTAC、MINDMAN,、CHELIC)液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等,,經(jīng)過(guò)過(guò)多的經(jīng)銷(xiāo)商,從而以優(yōu)廉的價(jià)格提供適合市場(chǎng)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。

 

 

 

 

 

 

 

 

賀德克傳感器 ATOS閥 力士樂(lè)閥 ACE緩沖器 KRACHT

應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天

意大利ATOS柱塞泵工作原理


上海維特銳成立十余年,,德國(guó)美國(guó)有辦事處,和多家工業(yè)制作商品牌建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作,,產(chǎn)品品質(zhì)保正,,型號(hào)齊全,部分產(chǎn)品現(xiàn)貨,,意大利ATOS柱塞泵就是其中之一,,有興趣可隨時(shí)在線咨詢!


ATOS是歐洲重要的電液元件制造商,總部位于意大利的Sesto Calende,,靠近阿爾卑斯山,。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng),,油缸伺服油缸,,疊加閥閥板,常規(guī)閥,,他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域,。


采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動(dòng)小,,寶石球壽命長(zhǎng),;采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,,確保流量精確通過(guò) RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ,;接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕;大屏幕液晶顯示,;精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡,。


意大利ATOS柱塞泵


柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),,泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段,。  進(jìn)油過(guò)程  當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動(dòng),,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束,。  供油過(guò)程  當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),,燃油受壓,,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。


意大利ATOS柱塞泵工作原理


相關(guān)型號(hào):

PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D

PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D

PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D

PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S

PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S

PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S

PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D

PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D

PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D



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