30千瓦*柴油發(fā)電機(jī)原理現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)，控制箱（屏幕）,，散熱器油箱,，聯(lián)軸器，油箱,，消聲裝置和公共底座,。柴油機(jī)的飛輪殼體和發(fā)電機(jī)的前端蓋通過肩部定位直接連接，圓柱形彈性聯(lián)軸器用于通過飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),，連接方式通過螺釘固定因此,，兩個(gè)進(jìn)入鋼體的接頭確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-30TSI

額定功率KW：30

備用功率KW：31

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季,、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12連續(xù)工作

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號：OU-330FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸,、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長mm：1550

寬mm：865

高mm：1100

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表,、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置,、輸出指示燈,、電壓表、過熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器,、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器,、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)

30千瓦*柴油發(fā)電機(jī)原理近很多用戶向我們詢問為何新購買的發(fā)電機(jī)或者存放了一段時(shí)間沒用的發(fā)電機(jī)，在起動(dòng)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了失磁的現(xiàn)象,。也使得很多用戶不理解,，特別是剛購買了發(fā)電機(jī)的用戶,，剛使用就出現(xiàn)問題，心情無疑是非常納悶的,。其實(shí)對于發(fā)電機(jī)失磁這個(gè)問題大家并不需要過于擔(dān)心,，當(dāng)發(fā)電機(jī)長時(shí)間不用,，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,，此類現(xiàn)象新機(jī),。或*不用的機(jī)組較多,。要解決這個(gè)問題其實(shí)也很簡單,，有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕，沒有勵(lì)磁按鈕的,，用電瓶對發(fā)電機(jī)進(jìn)行充磁,，不會(huì)操作的可以去專門發(fā)電機(jī)維修地點(diǎn)。后可以帶一個(gè)燈泡負(fù)荷,，速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘,，嘗試進(jìn)行磁激活。