德國FESTO氣缸CLR-12-FS充氣式多備貨
- 公司名稱 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
- 品牌 FESTO/德國費斯托
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2025/6/7 20:45:44
- 訪問次數(shù) 2369
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| 動作方式 | 沖擊氣 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)林牧漁,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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上海維特銳通過從德國工廠直接采購,，您可以避免國內(nèi),、和經(jīng)銷商的分級，層層盤剝的模式,，享受到價格低貨期短而且歐洲原裝的采購服務(wù),。對于一些德國產(chǎn)品，我們通過集中批量采購以獲取廠商z佳折扣,，可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價,。對于不太容易找到的德國，歐洲小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,，我們可以幫助您尋找并代為采購,。
FESTO費斯托導(dǎo)向氣缸
1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除,。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形,。
2．汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。
3．FESTO費斯托導(dǎo)向氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動,、停機和工況變化時溫度變化大,、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形,。
4．汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,，在運行中產(chǎn)生的變形,。
5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,，使內(nèi)缸,、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6．使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號不對,；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
7．FESTO費斯托導(dǎo)向氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的,。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,，如果應(yīng)力不足,，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,，螺栓在長時間的運行當(dāng)中,，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂,，緊力就會不足,，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
FESTO費斯托氣缸型號精選：
CLR-12-10-L-P-A
CLR-12-10-R-P-A
CLR-12-20-L-P-A
CLR-12-20-R-P-A
CLR-12-FS
CLR-16-10-L-P-A
CLR-16-10-R-P-A
CLR-16-20-L-P-A
CLR-16-20-R-P-A
上海維特銳2003年成立,，經(jīng)驗豐富,。產(chǎn)品范圍廣，進口品牌都做,。
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