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阿托斯其它CC系列油缸標準圓頭

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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司主要是負責內(nèi)地進口液壓、氣動品牌的銷售和服務,。主要品牌有:德國siemens西門子,,意大利ATOS阿托斯,德國VSE威仕,,德國KRACHT克拉克,,美國Barksdale巴士德,美國lincoln林肯,,瑞士萬福樂wandfluh,,意大利DUPLOMATIC迪普馬,德國vega威格,,美國VICKERS威格士,。

公司成立于2003年注冊資本500萬并且在德國美國設有辦事處.公司多年來的堅持以 市場為導向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務,滿足用戶的新 要求。公司以自動化產(chǎn)品的分銷,、技術(shù)支持,、工程設計、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍,。將作為全面自動化產(chǎn)品,、服務和工程系統(tǒng)*越的供應商,為國內(nèi)制造商,、經(jīng)銷商 提供全面工控服務的公司,。我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,以工業(yè)自動化為主營,,集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā),,技術(shù)改造,工程服務為中心,。
  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展,,越來越多的進口設備被引進,多種多樣的自控元件被應用使我國的經(jīng)濟有了飛速的發(fā)展,,但是設備上的備件品種繁多,,產(chǎn)地不一,給設備的維修及備件的采購帶來很大困難,。目前,,國內(nèi)許多廠家的進口備件仍依賴主機廠商提供,價格昂貴,,使企業(yè)增加了采購成本,。而我公司是一家為國內(nèi)各類工礦企業(yè)提供進口技術(shù)設備引進及機電產(chǎn)品備件銷售的企業(yè)集團,。集團公司總部設在香港,成立于1989年,,此外公司還在日本,、美國紐約和德國柏林設有辦事處,擁有自己強大的物流供應系統(tǒng),,與的800多家供應廠商長期合作,。公司直接從世界各地備件廠商直接進貨,在產(chǎn)品價格上有著非常好的優(yōu)勢,!我們將盡我們較大的努力,,做到更快更好更全面,力爭*的產(chǎn)品價格與技術(shù)服務滿足我們所有客戶的需求,。

本 公 司 服 務 承 諾
1,、維特銳和各簽約點竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務和延伸服務,。
2,、對維特銳品牌產(chǎn)品提供終身技術(shù)服務。
3,、對購買產(chǎn)品用戶實行必要技術(shù)指導服務,。
4、為用戶提供24小時服wu,。
5,、對*購買批量較大的客戶,安排售后服務人員提供現(xiàn)場指導和短期培訓,。
6,、對購買產(chǎn)品客戶要求相關(guān)部門計檢認證,實行免運輸,、勞務費服務,。
7、為購買產(chǎn)品客戶提供及時,、高效的運輸服務,。
8、對保修范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量問題,,質(zhì)量保修期內(nèi)免費負責技術(shù)服務,。

 

德國siemens西門子,意大利ATOS阿托斯,,德國VSE威仕,,德國KRACHT克拉克,美國Barksdale巴士德,,美國lincoln林肯,,瑞士萬福樂wandfluh,,意大利DUPLOMATIC迪普馬,德國vega威格,,美國VICKERS威格士

供貨周期 一個月

阿托斯其它CC系列油缸標準圓頭

阿托斯其它CC系列油缸標準圓頭

 

ISO 6022標準 - 額定壓力25MPa(250bar) - 高壓力32MPa(320bar)

 

CC系列油缸被設計成雙作用結(jié)構(gòu),,適用于工業(yè)應用的場合:具有高可靠性,高性能和工作壽命長的特點,。

? 缸徑從50到320mm

? 活塞桿帶滾壓螺紋

? 6種標準安裝形式

? 3種密封選項

? 可調(diào)緩沖器

? 活塞桿導向圈降低磨損

? 可選內(nèi)置位移傳感器

? 活塞桿附件和安裝方式

油缸的選型和尺寸標準

 

活塞桿位移傳感器

F = 磁致式

M = 磁致式編程式

N = 磁致伸縮式

P = 電阻式

V = 感應式

 

油缸行程的選擇比工作行程長幾毫米,,以避油缸的前蓋作為機械行程的末點。下表根據(jù)油缸缸徑列出小行程,。

 

大行程:

? 5000mm

行程公差:

? 行程小于1250mm的為:0~+2mm

? 行程從1250到3150mm的為:0~+5mm

? 行程大于3150mm的為:0~+8mm

 

支撐環(huán):對于行程超過1000mm的油缸,,設計有適當?shù)闹С协h(huán)來增加活塞桿和缸內(nèi)表面的導向,防止過載和過快磨損,。若油缸工作時僅受拉力,,則可省去支承環(huán)。支承環(huán)的采用會整體的增加油缸的尺寸,,支承環(huán)的長度必須增加到所有與行程相關(guān)的尺寸中,。



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