公路橋梁抗震墊板5厚聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板是目前已知固體中摩擦系數(shù)zui小的材料（比冰還小）,，同時(shí)聚乙烯四氟板在制作是的壓力要大于30MPa,，制品本身的抗拉強(qiáng)度大于15MPa（相當(dāng)于建筑中C15砼的強(qiáng)度）拉伸率大于150%，在該部位選用它就是看中兩點(diǎn)：優(yōu)良的滑動(dòng)性和可靠的強(qiáng)度及拉伸率,。

公路橋梁抗震墊板5厚聚四氟乙烯板

公路橋梁聚四氟乙烯板材一般規(guī)定
1,、支座使用的聚四氟乙烯板材應(yīng)是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應(yīng)小于30MPa,。不應(yīng)使用車削板材,，也不應(yīng)使用回頭料或摻加任何填料的板材,。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應(yīng)光滑,、平整,，不應(yīng)有裂紋、氣泡,、分層和機(jī)械損傷,。
3、四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應(yīng)壓制潤(rùn)滑油儲(chǔ)油槽,，儲(chǔ)油槽直徑為8mm士0.5nnn,，深度為`t_f`/2士0.1mm.儲(chǔ)油槽的總平面面積應(yīng)為支座總平面面積的20%一30%。儲(chǔ)油槽應(yīng)采用熱壓成型,，不能用機(jī)械方法成型,。
4、四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材最小厚度應(yīng)不小于2

聚四氟乙烯板可以焊接:
1) 傳統(tǒng)的焊接方法
熱板焊接,、超聲波焊接,、激光焊接等，均是通過熱塑性塑料受熱熔融的特點(diǎn),，憑著熱的作用,，使2 個(gè)塑料部件的表面同時(shí)熔融，在外力的作用下,，使2 個(gè)部件結(jié)為一體,。
2) 新型焊接方法
采用對(duì)相對(duì)接的2 塊PTFE 板的對(duì)接區(qū)加熱的同時(shí)對(duì)其加壓，這樣加熱區(qū)的熔體能夠在承受壓力的條件下在垂直于對(duì)接縫并與PTFE 板平行的方向上自由流動(dòng)的加壓方法,，解決了該問題,，使得焊接后焊縫的物理力學(xué)性能不低于原板的80%，并且焊縫平整,。

樓梯建筑聚乙烯四氟板設(shè)計(jì)厚度—5mm厚樓梯四氟板常用規(guī)格：1350*280*5,，1450*280*5，1500*280*5,，1700*280*5,，1800*280*5，1900*280*5,，1300*300*5,，1400*300*5，1500*300*5,，1650*300*5......