輸油管道流量計確定流量儀表系數(shù)及精確度分析渦輪流量計屬于速度式流量計,，在一定的流量范圍內(nèi)，對一定的流體介質(zhì)粘度,，渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體的流速成正比,。

輸油管道流量計由渦輪流量傳感器和流量積算儀組成
渦輪流量傳感器的設(shè)計,。渦輪流量傳感器是渦輪流量計的基本單元，主要由整流器,、導(dǎo)流體,、渦輪,、感應(yīng)線圈、槽頭接頭,、提手等組成,。它基于動力矩平衡原理,，當流體流經(jīng)傳感器時，在整流器和導(dǎo)流體作用下得到整流并加速由于渦輪葉片與流體流向成一定角度,，在加速流體的作用下,，葉輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力矩后,，渦輪開始旋轉(zhuǎn),。在一定流量范圍內(nèi)，渦輪轉(zhuǎn)速與流體體積流量成正比,。葉輪旋轉(zhuǎn)切割磁力線，周期性地改變線圈中的磁通量,，使線圈兩端感應(yīng)出與流體體積流量成正比的脈沖信號,，該信號經(jīng)放大、濾波,、整形后送入流量積算儀,。

液體渦輪流量計對粘度要求
液體渦輪流量計為粘度敏感的流量計,，當液體粘度增大時，儀表系數(shù)的線性區(qū)變窄,，下限流量增大,，當粘度增加到一定數(shù)值時，甚至無線性區(qū)域,。螺旋葉片的情況比直葉片要好的多,。

流量積算儀的設(shè)計
流量積算儀作為流量計的計算顯示部分,，采用高性能微功耗的集成芯片,，配有脈沖輸出,、四毫安至二十毫安模擬信號輸出和865通訊接口三種輸出方式，內(nèi)置高容量三點六伏鋰電池供電,，并內(nèi)置溫度傳感器,。積算儀接收傳感器的信號,，并進行運算處理，就地顯示于顯示窗口上,。
其主要特點如下：
采用高性能微功耗的集成芯片，整機多功能,，功耗低,。
可切換顯示總累積流量、批累積量,、瞬時流量及介質(zhì)溫度,，清晰直觀,，讀數(shù)方便,。
配有脈沖輸出，四毫安至二十毫安模擬信號輸出,，865通訊接口,。
內(nèi)置高容量三點六伏鋰電池供電，壽命長,，更換方便,，電池壽命可達兩年以上。
軟件中采用了多段非線性修正,，把生產(chǎn)過程中由于加工精度造成的儀表誤差通過軟件計算修正到標準值以內(nèi)。
內(nèi)置式溫度傳感器,，可以在線補償由于溫度引起的變化量,。
在軟件包中內(nèi)置了汽油、噴氣燃料和柴油的體積膨脹率,，通過設(shè)置的切換開關(guān),，可對不同油品進行溫度補償,。
溫度補償。流體的體積隨溫度的變化而變化,，一般來說,，溫度升高，體積膨脹,，流體的這種屬性稱為熱膨脹性,，用熱膨脹率表示,。不同流體具有不同的熱膨脹率,。

儀表選型表

精度降低的原因
有些測量對象，如輸送成品油管線更換油品或停用時,，需定期進行掃線清管工作,。掃線清管所用流體的流向流量壓力和溫度等均應(yīng)符合渦輪流量計的規(guī)定，否則會引起精確度降低甚至損壞,。

流量傳感器檢查
核查流量傳感器下游壓力,。當管道壓力不高，在投人運行初期觀察最大流量下傳感器下游壓力是否大于式(7.7）的Pmin,，否則應(yīng)采取措施以防止產(chǎn)生氣穴,。流量傳感器的儀表系數(shù)是由制造廠供給用戶校驗單上寫明的,，謹防丟失。傳感器長期使用因軸承磨損等原因,，儀表系數(shù)會發(fā)生變化,，應(yīng)定期進行離線或在線校驗。若流量超出允許范圍,，應(yīng)更換傳感器,。有些測量對象，如輸油管線更換油品或停用時,，需定期進行掃線清管工作,。掃線清管所用流體的流向、流量,、壓力和溫度等均應(yīng)符合規(guī)定，否則會引起精確度降低甚至損壞,。

安裝場所
傳感器應(yīng)安裝在便于維修,，管道無振動、無強電磁干擾與熱輻射影響的場所,。各部分的配置可視被測對象情況而定,，并不一定全部都需要。TUF對管道內(nèi)流速分布畸變及旋轉(zhuǎn)流是敏感的,，進人傳感器應(yīng)為充分發(fā)展管流,，因此要根據(jù)傳感器上游側(cè)阻流件類型配備必要的直管段或流動調(diào)整器，如表7.2所示,。若上游側(cè)阻流件情況不明確,，一般推薦上游直管段長度不小于20D，下游直管段長度不小于5D,，如安裝空間不能滿足上述要求,，可在阻流件與傳感器之間安裝流動調(diào)整器，傳感器安裝在室外時,，應(yīng)有避直射陽光和防雨淋的措施.上游側(cè)阻流件分為兩種：低水平干擾（空間雙彎頭）和高水平干擾（空間雙彎頭加半開隔板）,，在阻流件與傳感器之間直管段為2D(D―管道內(nèi)徑）,。