ZSY減速機,供應：ZSY224-31.5-1減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛,。減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類,，兩者的設計、制造和使用特點各不相同,。

基本簡介

減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要,，在某些場合也用來增速，稱為增速器,。

選用減速器時應根據(jù)工作機的選用條件,，技術參數(shù)，動力機的性能,，經(jīng)濟性等因素,，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,，傳動效率,，承載能力，質量,，價格等,，選擇較適合的減速器。

減速器是一種相對精密的機械,，使用它的目的是降低轉速,，增加轉矩。

使用分類

1,、減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類,，兩者的設計、制造和使用特點各不相同,。20世紀70－80年代,，世界上減速器技術有了很大的發(fā)展,，且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。 減速機按結構分類：齒輪結構減速器,蝸輪結構減速器,行星結構減速機器

2,、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器,、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等),、行星齒輪減速器,、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器,、行星摩擦式機械無級變速機等等,。

1）圓柱齒輪減速器

單級、二級,、二級以上二級,。布置形式：展開式、分流式,、同軸式,。

2）圓錐齒輪減速器

用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3）蝸桿減速器

主要用于傳動比i>10的場合,，傳動比較大時結構緊湊,。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器,。

4）齒輪—蝸桿減速器

若齒輪傳動在高速級,，則結構緊湊；若蝸桿傳動在高速級,，則效率較高,。

5）行星齒輪減速器

傳動效率高，傳動比范圍廣,，傳動功率12W~50000KW,，體積和重量小。

3,、 常見減速器的種類

1） 蝸輪蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能,，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,，也不在同一平面上,。但是一般體積較大，傳動效率不高,，精度不高,。

2） 諧波減速器的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大,、精度很高,，但缺點是柔輪壽命有限,、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差,。輸入轉速不能太高,。

3） 行星減速器其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小,、精度較高,，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大,。但價格略貴,。 減速器: 簡言之，一般機器的功率在設計并制造出來后,，其額定功率就不在改變,，這時，速度越大,，則扭矩（或扭力）越?。凰俣仍叫?，則扭力越大,。

概述

  ZSY硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按標準生產(chǎn),，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設計,，具有國際八十年代較高水平，它主要包括2DY (單級),、ZLY兩級)、ZSY E級)和ZPY (四級)四大系列,，垂直軸減速器是按標準(B/T9002 - 199)生產(chǎn),，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY,、DCY和DFY三大系列,。

性能特點
(1)中心距，公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設計,，主要零,、部件互換性好。
(2)齒輪均采用優(yōu)質合金鋼經(jīng)滲碳,、淬火,、而成，齒面硬度達HRC54—62.
(3)體積小,、重里輕,、精度高,、承載能力大、效率高,，壽命長,，可靠性高、傳動平穩(wěn),、噪音低,。
(4)一般采用油池潤，自然冷卻,，當熱功率不能滿足時,，可采用循環(huán)油潤滑或風扇，冷卻盤管冷卻,。