意大利產(chǎn)地ATOS液壓油缸ATOS液壓油缸它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,。ATOS油缸用它來實現(xiàn)往復運動時,，ATOS油缸可免去減速裝置,，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn),，ATOS油缸因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;ATOS油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS油缸緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,，ATOS油缸其他裝置則,。

ATOS液壓油缸型號如下：

ATOS阿托斯CK-125/90*0650-S301 RS

ATOS阿托斯CK-125/90*1300-S301 RS

ATOS阿托斯CK-32/22*0150-N001

ATOS阿托斯CK-32/22*0192-C301

ATOS阿托斯CK-160/110*0100-N701

ATOS阿托斯CK-200/140*1720-S028

意大利ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物,，而且安全可靠,。可用于水下,，單作用,，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全,，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力,、建筑、機械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè),。

　　意大利ATOS油缸的技術(shù)參數(shù)：

　　1.油缸直徑：油缸缸徑,，內(nèi)徑尺寸。

　　2.進出口直徑及螺紋參數(shù),。

　　3.活塞桿直徑,。

　　4.油缸壓力：油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力,，低于16MPa乘以1.5,，高于16乘以1.25,。

　　5.油缸行程。

　　6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定,，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的,。

　　7.油缸的安裝方式。

ATOS阿托斯油缸的工作原理主要由五部分組成,。 讓我們從它的五個基本部件開始: 1缸和油缸蓋,、2活塞和活塞桿、3密封裝置,、4緩沖裝置和5排氣裝置,。 每個油缸的工作原理幾乎相似，例如,，手動千斤頂實際上是一個簡單的醉缸,。 液壓油通過手動加壓桿(液壓手動泵)通過單向閥進入油缸，這時,，進入油缸的液壓油無法返回,，因為只有一個閥門，迫使缸桿向上,，然后,，液壓油在工作過程中繼續(xù)進入液壓缸，從而不斷上升,，當液壓閥下降時,，液壓閥打開，液壓油返回油箱,，這就是醉的簡單工作原理,，其余的都是在此基礎(chǔ)上改進的，油缸和油缸的原理基本相同,。 ATOS阿托斯油缸cka iso液壓油缸源自低摩擦標準油缸,，具有高性能和長使用壽命的特點，它可以用不同的技術(shù)集成各種類型的位置傳感器,，以滿足所有市場應用需求,。

意大利產(chǎn)地ATOS液壓油缸和伺服油缸的選擇標準: ATOS阿托斯油缸的選擇取決于系統(tǒng)的工作條件。 如何選擇合適的液壓缸以確保其卓的最大效率,，并避免可能的機械損壞,。 當需要高加速和短周期時，建議ATOS阿托斯技術(shù)部門進行系統(tǒng)的檢查和分析,。 至于工作時油缸上的推力載荷,，在選擇活塞桿的尺寸之前，應該考慮活塞桿的彎曲應力,。 檢查時,，假設全伸出的油缸是與活塞桿直徑相同的桿(符合安全標準),。

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