作動器-電液伺服疲勞-扭轉擺動作動器-恒樂儀器

疲勞加載試驗系統(tǒng)-動靜萬能疲勞試驗機

作動器-電液伺服疲勞直線機構.扭轉.擺動

作動器-電液伺服疲勞--反力架裝置

伺服作動器

電液伺服加載裝置

自平衡反力架 

脈動疲勞試驗機

伺服扭轉擺動作動器

作動器-電液伺服加載裝置

電動伺服缸、高速直線作動器

濟南恒樂興科儀器有限公司

一,、疲勞作動器

1. 我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹,，作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結構形式,，輸出力范圍從250kN到20000kN,，行程可根據(jù)用戶實際需求而定，行程范圍：200-1500mm,。根據(jù)結構試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器,，廣泛應用于新型混凝土材料、復合結構件材料的動態(tài)力學性能試驗,，包括拉伸,、壓縮、三點四點彎曲試驗,、擬靜力試驗,、擬動力試驗等；也可以進行結構件的疲勞試驗,，如長支撐梁,，公路橋等。從簡單的靜態(tài)結構試驗到原足尺寸大型構件地震模擬試驗,，從單通道試驗到大型協(xié)調控制加載試驗,，從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗，該系列設備均可為你提供極大的幫助，可以助你驗證新概念,、開發(fā)更新,、更有效、更經(jīng)濟的土木材料和結構,。

2. 方案描述：

3. 電液伺服多通道協(xié)調加載試驗系統(tǒng)主要組成部分有：

4. 伺服作動器：包括2000kN動態(tài)作動器2只,； 3000kN動態(tài)作動器2只。

5. 伺服油源,；伺服控制部分,；分油模塊和管路；反力框架及其它附件,。

6. 3.伺服作動器  作動器-電液伺服加載裝置

7. 
    

8. 伺服直線作動器是加載系統(tǒng)的執(zhí)行部件,，系統(tǒng)通過作動器對被測試件施加試驗力。伺服直線作動器由作動器本體,、伺服閥塊組,、球鉸關節(jié)支座、流體連接件等部分組成,。作動器內置LVDT位移傳感器用于測量試驗位移,，負荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗負荷，負荷傳感器采用美國世銓公司試驗機動態(tài)高精度負荷傳感器,。伺服閥采用609研究所電液伺服閥或者美國MOOG公司疲勞試驗機電液伺服閥,。

9. 作動器結構特點：

10. 系統(tǒng)采用消隙裝置，力值自動定心,，減小側向力,，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形,。伺服直線作動器兩端采用球鉸關節(jié)支座結構,，限度的減少來自被試件側向力對作動器的損傷，關節(jié)支座結構采用模塊化設計,，拆除后可以進行后法蘭連接,，關節(jié)支座軸承間隙磨損后可調整，保證試驗系統(tǒng)運轉靈活,。結構類似美國MTS公司249 Swivel Base,。

11. 結構型式：單出桿，雙作用,；雙出桿,，雙作用。參照國際著名動態(tài)試驗機公司的伺服直線作動器結構特點,，采用對稱四通伺服閥控對稱（非對稱）作動器原理設計,。

12. 伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計,，采用非金屬支撐、大間隙設計,、高抗側向力,，具有高速不燒結自潤滑的特點。多級支撐組合導向機構,，起動壓力小于0.3MPa,，無爬行現(xiàn)象。

13. 組合密封,，高壓密封,，低壓密封及間隙回管，油缸總成作到無滲漏油,。組合密封結構具有良好的互換性,，方便維修。

14. 位移傳感器采用美國Schaevitz公司LVDT（線性可變差動變壓器位移傳感器）,，特點：具有無摩擦運動和真正的無限分辨率,。精度高，可靠性高,，位移傳感器內置于活塞桿內,，運動靈活不受外來干擾。

15. 作動器活塞采用整體式活塞,，特殊熱處理工藝,，活塞桿簡采用超精加工，表面鍍鉻拋光達Rα0.4u,，保證作動器高可靠性,。

作動器-電液伺服疲勞直線機構.扭轉.擺動

作動器-電液伺服疲勞--反力架裝置

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