把油液的熱量帶走,。這種冷卻器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，但冷卻效率低，耗水量大,。多管式冷卻器它是一種強(qiáng)制對(duì)流式冷卻器,。水在水管中流動(dòng)，哈默納科自動(dòng)換向諧波傳動(dòng)件CSG-25-80-2UH而油液在水管周圍流動(dòng),。這種冷卻器散熱效率較高,，但體積稍大,。

   風(fēng)冷式冷卻器由風(fēng)扇和許多帶散熱片的管子組成。油液從管內(nèi)流過(guò),，風(fēng)扇追使空氣穿過(guò)管子和散熱片表面，使油液冷卻哈默納科自動(dòng)換向諧波傳動(dòng)件CSG-25-80-2UH,。它的冷卻效率較水冷式低,，但使用時(shí)不需要水源，比較方便,，特別適用于行走機(jī)械的液壓系統(tǒng),。

   冷卻器一般安裝在回油路，以避免承受高壓,。

   2.加熱器

   液壓系統(tǒng)中油液的加熱可采用蒸氣加熱或電加熱,。使用電加熱器時(shí)直接和加熱器接觸的油液溫度可能很高，會(huì)加速油液老化,，所以這種電加熱器應(yīng)慎用,。

機(jī)一液換向閥換向回路

   用機(jī)動(dòng)閥換向時(shí)，可以通過(guò)工作機(jī)構(gòu)的擋塊和杠桿,，直接使閥換向,，這樣就省去了使電磁換向閥換向的行程開(kāi)關(guān)、繼電器和電磁鐵等中間環(huán)節(jié),，且換向頻率不會(huì)受到電磁閥的限制,。但機(jī)動(dòng)閥必須配置在工作機(jī)構(gòu)的附近，不如電磁閥靈活,。另外在執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度很低的情況下,，當(dāng)通過(guò)擋塊、杠桿使閥芯移動(dòng)到中間位置時(shí),，不論閥的中位過(guò)渡機(jī)能是O, H., P, Y或M,執(zhí)行機(jī)構(gòu)都將因失去運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力而停止運(yùn)動(dòng)(不能自動(dòng)換向