德國(guó)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥歐美原裝優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

德國(guó)費(fèi)斯節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén),。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合,。

費(fèi)斯托節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén),。將Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥。

德國(guó)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥歐美原裝優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥和單向Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，F(xiàn)esto費(fèi)斯托節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥的性能要求是：流量調(diào)節(jié)范圍大,，流量一壓差變化平滑,；內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口,，外泄漏量也要?。徽{(diào)節(jié)力矩小,，動(dòng)作靈敏,。

費(fèi)斯托節(jié)流閥(Chokevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,，只是它們啟閉件的形狀有所不同。Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力,。Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體,，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。費(fèi)斯托節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,；按啟閉件的形狀分,，有針形、溝形和窗形三種,?？烧{(diào)節(jié)Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，具有耐磨,、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹(shù)設(shè)備,?；资紽esto費(fèi)斯托節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開(kāi)啟輕便,，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸,、高壓差,，高壓力，空化等條件苛刻的場(chǎng)合,，使用壽命長(zhǎng),，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油,，天然氣,，化工，煉油,，水電等行業(yè),。

費(fèi)斯托節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上,。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。

Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類：

油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米,，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積,、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始,，就形成了流量的脈動(dòng)。

閥口壓差較大時(shí),，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。廢氣來(lái)源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體,。

為避免稀釋和污染機(jī)油,，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),，其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合，在Festo費(fèi)斯托節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。費(fèi)斯托氣缸 FESTO電磁閥 festo氣管 festo真空吸盤(pán) 費(fèi)斯托傳感器 費(fèi)斯托油霧器 費(fèi)斯托傳感器 FESTO代理全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司